ізоляцію підлоги і панелі управління можуть знадобитися обидва вихідних.
Всі поверхні, піддаються звукоізоляції, слід ретельно очистити. Тріть їх, поки біла серветка, проведена по поверхні, не залишиться білою. Якщо на поверхні буде бруд і пил, то звукоізоляційний матеріал не приклеїться належним чином. Таким чином, він не тільки не виконуватиме свої функції, але може і заважати вам. Наприклад, якщо матеріал на задній панелі дверей відклеїться, він заважатиме роботі скла і бруднити його при підніманні. Подгоните матеріал по формі поверхні і закріпіть його. Деякі місця, наприклад, двері, колеса і дошка управління вимагають два шари ізоляції. Після установки звукоізоляції на дверях перевірте, що всі ручки та підйомники скла працюють.
Не очікуйте надприродною звукоізоляції, якщо ви встановили всього кілька звукоізолюючих матеріалів на двері і багажнику. Середня ступінь ізоляції дає середня якість ізоляції.
Шумоізоляція автомобіля - Це створення комфортного акустичного простору всередині салону вашого авто. Звукоізоляція машини проходить у кілька етапів. Перший етап: розбирання конструктивних елементів автомобіля, призначених для звукоізоляції. Другий: доповнення та прокладання деталей вібро-і звукоізоляційними матеріалами, які дозволяють знизити рівень шумів і можливих скрипів в машині. Третій: фінальна перевірка якості шумоізоляції і наступна збірка розібраних частин. Звукоізоляція авто - гідна фінальна частина тюнінга вашої машини. p> Перед тим, як приступити до звукоізоляції автомобіля, необхідно скласти план майбутньої роботи. Це сильно спростить процес, прискорить його і оптимізує витрати матеріалу. При виборі схеми звукоізоляції слід керуватися міркуваннями загальної маси привнесених елементів звукоізоляції як додаткового навантаження на автомобіль (за вирахуванням В«знімаєтьсяВ» з автомобіля маси), прийнятної вартості матеріалів, трудовитрат при монтажі та збірці/розбиранні салону автомобіля. Акустичний ефект (якість звукоізоляції) знаходиться в прямій залежності від застосування перерахованих ресурсів.
Основним показником раціональності схеми звукоізоляції можна назвати співвідношення вноситься маси і вантажопідйомності автомобіля. Оскільки з точки зору звукоізоляції маса = ефективність, то головним обмежуючим фактором тут виступає саме здатність автомобіля В«піднятиВ» додаткове навантаження без відчутного збитку швидкісним і динамічним якостям (інший обмежуючий фактор - конструктивно можлива товщина звукоізоляційних покриттів). Традиційно вважається, що якісно зроблена звукоізоляція відповідає 1/5 від вантажопідйомності автомобіля (мінус двоє пасажирів - 120-140 кг) або приблизно 5 відсоткам від його спорядженої маси. Це та додаткове навантаження, з якою доведеться змиритися. Відповідно, проектування звукоізоляції доцільно почати з відповідей на наступні питання: які види шумів найбільше потребують придушенні і яка прийнятна величина додаткового навантаження для даного автомобіля.
...
