тного перетинів вважають забезпеченими захистом від пошкоджень, що викликаються ударами збоку або перекиданням, при дотриманні наступних додаткових умов:
- наявності додаткового захисту із зовнішнього боку цистерни, розташованої по всьому периметру на середині висоти цистерни, шириною не менше 30% висоти поперечного перерізу цистерни, і
- забезпечення жорсткості цієї додаткового захисту не нижче жорсткості цистерни в зоні розміщення такого захисту з товщиною стінки цистерни 5 мм (для цистерни діаметром менше 1,8 м) або 6 мм (для цистерни діаметром більше 1,8 м). p> Допускається виконувати додатковий захист у вигляді листів, приварених до бічних стінках цистерни на середині висоти цистерни. Ці листи повинні бути виготовлені з того ж матеріалу, що і цистерна, мати ширину не менше 30% висоти поперечного перерізу цистерни і товщину не менше товщини стінок цистерни.
Перегородки (хвилерізи) повинні бути увігнуті з глибиною прогину не менше 10 см або повинні мати гофри, або посилені іншим способом для забезпечення еквівалентної міцності. Площа хвилеріза повинна становити не менше 70% поперечного перерізу цистерни, в якій встановлено хвилеріз.
При виготовленні цистерни з металу з іншими механічними властивостями еквівалентну товщину стінок цистерни розраховують за формулою (3). Товщина перегородок (хвилерізів) повинна бути не менше товщини стінок цистерни. p> Кришки люків, дверці шаф, а також місця для доступу до нафтопродуктів, що транспортуються повинні бути пристосовані для опломбування.
Конструкція причепа-цистерни повинна забезпечувати можливість її наповнення (спорожнення) за допомогою насосів, встановлених на буксируючої автоцистерні.
Конструкція автоцистерни повинна забезпечувати запобігання перевищення тиску в напірно-всмоктуючому рукаві, рівного 50% робочого тиску рукава, при перекритті подачі палива в наповнюємо ємність.
Конструкція автоцистерни повинна забезпечувати можливість відбору проб за ГОСТ 2517 для контролю якості транспортованого нафтопродукту. Відбір проб безпосередньо з цистерни виробляють зверху. p> Залишок палива в автоцистерні після його зливу самопливом на горизонтальній площадці не повинен перевищувати 0,1% номінальної місткості.
Обладнання для закритого наповнення автоцистерни повинно складатися з:
а) обмежувача наповнення. В якості приводу датчика обмежувача наповнення слід використовувати енергію рідини, що перекачується. Схема і приєднувальні розміри обмежувача наповнення наведені в додатках А і Б відповідно;
б) сигналізатора верхнього рівня наливу. Сигналізатор повинен забезпечувати виведення електричного сигналу на звуковий сигнал шасі автомобіля і на розетку за ГОСТ 9200, встановлювану на лівій стороні автоцистерни в місці, зручному для під'єднання до автоматизованих систем наливання. Схема підключення контактів розетки сигналізатора верхнього рівня наливу наведена в додатку
в) патрубка із зворотним клапаном у вип...
