Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Гальмування об'ємних двигунів

Реферат Гальмування об'ємних двигунів





рьохшвидкісного гідроциліндра з двома рівнями розвивається сили показана на рис 3. Такі гідроциліндри поширені в пресовому обладнанні. Швидкий хід зближення здійснюється заповненням порожнини через підвід 1 при лініях 2 і 3, з'єднаних з областю зливу. Робочий хід з малою швидкістю на короткому шляху здійснюється при живленні порожнин 4 і 6 через підводи 1 і 2. При цьому циліндр, використовуваний при максимальній робочій площі, розвиває максимальну силу при найменшому тиску. Швидкий поворотний хід проводиться при заповненні порожнини 5 через лінію 3, лінії 1 і 2 при цьому з'єднані з областю зливу.


В 





В 

Телескопічні гідроциліндри (рис. 4) застосовують у випадках, коли бажаний хід перевищує допустиму настановну довжину гідроциліндра. Висування секцій циліндра, якщо він харчується через лінію 1 від джерела постійної витрати Q відбуватиметься з різними швидкостями і, якщо преодолеваемая сила F постійна, при різних тисках.

При висуванні першим зміщується до упору поршень 2 з малою швидкістю при меншому тиску. Після повного висунення поршня 2 починає переміщатися до повного висування поршень 3. При цьому швидкість збільшується, а тиск зростає. Висування секцій виробляється або під дією сили F, або шляхом подання витрати Q через лінію 4 в порожнині 6 і 7 через рукав 5.

Відомо застосування телескопічних циліндрів, що мають до шести секцій.


В 



В 

рис. 4

У багатьох випадках гідроциліндри працюють у важких умовах при раптово змінюються навантаженнях і за несприятливих кліматичних умовах. Для захисту від попадання вологи і бруду передбачають подвійні зовнішні ущільнення (наприклад, 2 і 3) з грязес'емние кільцями 2 'і 3' (див. рис. 2), а іноді і гумовий сильфони (8, див. рис. 5), цілком закривають шток при висуненні. Для захисту від ударів поршня об кришку циліндра в кінці ходу встановлюють кінцеві гальмівні пристрої (рис. 5). У кришках гідроциліндра виконані гнізда 1 і 2, а на поршні відповідні їм циліндричні виступи 6 і 7, які утворюють з гніздами малі зазори. В кінці ходу кільцевої об'єм 5 видавлюватиметься через дросель 3 та кільцеву щілину, опір яких велике, і швидкість поршня зменшиться. Для швидкого заповнення циліндра на початку ходу в обхід дроселя 3 та щілини передбачені зворотні клапани 4.


В 

В 

Частим вимогою до гідроциндрів є здатність утримувати навантаження при нерухомому поршні без подачі рідини від насоса. Схема фіксуючого пристрою на поршні 5 представлена ​​на рис. 6. При рівності тиску в обох порожнинах 6 і 7 циліндра пружини 1 зміщують кульки 2 на конічну поверхню 3, і кульки заклинивают поршень. При подачі рідини від насоса в одну з порожнин у ній з'являється тиск і ковзний ущ...


Назад | сторінка 2 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Передача імпульсного сигналу через Полосковим лінію
  • Реферат на тему: Як враховувати рух грошей, якщо компанія розраховується через електронний г ...
  • Реферат на тему: Визначення втрати напору при закінченні рідини через отвори і насадки
  • Реферат на тему: Контроль та регулювання витрати теплоносія через технологічний канал
  • Реферат на тему: Розрахунок циліндра низького тиску (ЦНТ) турбіни К-300-240-1