рога була побудована в 312 році до н. е.. Аппієм Клавдієм Цеком між Римом і Капуєй: вона отримала назву по імені свого создателяVia Appia (Аппієва дорога). p> Наприкінці існування Римської республіки територія Апеннінського півострова покрилася мережею подібних доріг. Кожна з них носила ім'я цензора, яким була побудована. Також дорога могла отримувати назва за напрямом або по області, через яку проходила. Іноді дороги перейменовувались після того, як інший римський діяч ремонтував її. p> Дороги мостилися тільки на території міст або на підступах до них (за винятком повністю вимощеної Via Appia), а в основному покривалися піском, щебенем і гравієм з відкритих кар'єрів поблизу.
Найчастіше це були відносно прямі дороги між важливими населеними пунктами, що давало можливість швидко переміститися в необхідне місце. p> Римські дороги зв'язали між собою багато міст в Італії, потім почали з'являтися і на інших територіях Римської імперії між значущими політичними та економічними центрами.
Спочатку дороги будувалися у військових цілях, але потім стали відігравати значну роль у економічному розвитку імперії. Можливо, в кінцевому підсумку розвинена мережа доріг тільки спростила завоювання римських територій варварами. Після падіння Римської імперії дорогами продовжували користуватися щонайменше близько тисячоліття, а в деяких випадках і до цих пір, хоча тепер вони вже покриті асфальтом.
У Римській імперії в зв'язку з розвиненою мережею транспортних доріг (подразделявшихся на дві категорії) виникали повсюдно приватні постоялі двори і заїзди.
Дороги в Римській цивілізації призначалися в першу чергу для військових загонів, а також для збирачів податків, купців, окремих верств інтелігенції (художників, архітекторів, лікарів, музикантів і акторів). Суттєвою приналежністю цих доріг була мережа В«поштових станційВ», де подорожують за державною потреби могли міняти коней або мулів, а також одержувати їжу та нічліг. На цих станціях можна було замовити послуги гіда, скласти маршрут, одержати карту і опис пам'яток [1]. <В
1.2 Розквіт римських доріг
В
У міру розширення Імперії Рим став будувати подібні дороги і на завойованих територіях. Під час розквіту Імперії загальна протяжність римських доріг складала, за різними оцінками істориків, від 80 до 300 тис. км. Купці швидко виявили інтерес до цих шляхах. На відміну від інших середземноморських держав, які вели в основному морську і річкову торгівлю, римляни почали розвивати і сухопутні торгові маршрути. Це дозволило їм торгувати з жителями Європи, Азії та Африки, що ознаменувало економічну експансію імперії. З розвитком торгівлі виникла спеціалізація в римських колоніях на виробництві тих чи інших видів товарів (Вина і масла вироблялися на території Іберії, злаки в Нумідії, керамічні вироби та м'ясні продукти (копчення, соління) - в Галлії) [2].
В
1.3 Планування дороги
Після рішення про будівництві д...
