основних видів валют світу. Є чек на 20 або 50 американських доларів, тобто - на тисячу німецьких марок, є чеки - японські ієни та французькі франки. p align="justify"> Саме видиме відміну чеків від готівкових грошей - це присутність на них підписів.
операція банк дорожній чек
Глава 1. Теоретичні основи організації розрахунків з використанням дорожніх чеків
1.1 Історія виникнення і розвитку дорожніх чеків
Історія дорожніх чеків бере відлік з 1874 року, коли в Європі з'явилися перші фінансові документи, що передбачили появу дорожніх чеків, Вони називалися "циркулярної нотою".
Дорожні чеки нещодавно відсвяткували своє 900-річчя. Першими їх ввели в ужиток тамплієри - члени ордена "Таємне лицарство Христове і храму Соломона". Але до 1000-річчя дорожнім чеками дожити, схоже, не судилося. Банкіри вважають, що чеками все важче конкурувати з кредитними картами. До недавніх пір дорожні чеки випускали дві компанії - American Express і Travelex. Однак на початку жовтня Travelex заявила про згортання цього напряму в Центральній і Східній Європі. p align="justify"> Першими, хто придумав дорожні чеки, були лицарі ордену тамплієрів. Після того як в 1099 році в ході хрестового походу був узятий Єрусалим, дев'ять французьких лицарів на чолі з Гуго де Пейном заснували орден зі штаб-квартирою в храмі царя Соломона. Назвали орден відповідно місцю розташування - "Таємне лицарство Христове і храму Соломона". Тому їх стали називати храмовниками або тамплієрами (від лат. Templum - храм). Статут ордена включав 72 правила, одне з яких наказувало всім вступникам орден передати в нього все майно. У результаті до 1140 орден тамплієрів став у Європі одним з найбільших банкірських будинків Середньовіччя. Тамплієри кредитували практично всіх монархів Європи, карбували власну монету, фінансували будівництво близько сотні соборів. В одній тільки Європі вони спорудили близько 10 тис. резиденцій-командорств. p align="justify"> Орден повністю контролював економіку Португалії, Іспанії та Франції. Зокрема, французький королівський скарбник був членом ордена і підкорявся його магістру, а державна скарбниця зберігалася в паризькому командорстві. Крім того, одним з джерел доходу ордена стала, як записано в статуті ордена, "турбота про дороги і шляхи і особливо про охорону прочан". Для захисту від можливого пограбування відправляється в хрестовий похід лицар, що перетинає Середземне море торговець або прямує в Святу землю паломник міг під заставу своїх земель, товарів або золота отримати у тамплієрів особливий манускрипт. На цьому папері з печаткою ордена у вигляді хреста позначалася сума, яку власник манускрипту міг отримати в будь-якому з командорств ордена, а їх в Європі і на Близькому Сході була ціла мережа. Ці папери і вважаються першими в історії дорожніми чеками. Ну а поки власники чек...
