мічна історія СРСРВ» під редакцією Л.І. Абалкін - збірка нарисів. p align="justify"> У рамках даної роботи центральне увагу хотілося б приділити науково-технологічного проекту удосконалення планової економіки в СРСР і Чилі. Тема адміністративних спроб реформ в плані (як то: міністерська реформа Хрущова) і косигінської реформи, заснованої на ринкових принципах достатньо розкрита, в порівнянні з проектом академіка Глушкова зі створення В«Загальнодержавної автоматизованої системи збору та обліку інформаціїВ» (ЗДАС) в СРСР. А так само, практично паралельно розробляється британським теоретиком кібернетики Стаффордом Біром програми В«КіберсінВ» у Чилі при Альєнде. p align="justify"> Такий предмет для вивчення в даній роботі, був обраний у зв'язку з появою набирає популярність версії про те, що крах радянської економіки був обумовлений упущенням інформаційної науково-технічної революції, комп'ютеризації тощо
Проекти створення автоматизованої системи управління плановою економікою, зв'язку всіх її виробничих і розподільних центрів обіцяли багато що, у разі їх реалізації. p align="center"> I. Проект В.М. Глушкова В«ЗДАС В»
1. Передумови
Зростання економіки неминуче веде до ускладнення управління. Видатний радянський учений П. Капіца порівнював радянську економіку з іхтіозавром - тваринам, що володів величезним тулубом довгою шиєю і дуже маленькою головою. У силу екстенсивного розвитку радянського виробництва число підприємств постійно зростала. При цьому, структура управління залишалася практично незмінною на противагу кількісному змісту, яке росло. p align="justify"> Очевидно, що ідея планової економіки, маючи велике число В«плюсівВ», мала й чимало В«мінусівВ». Одним з негативних наслідків ідеї побудови планової економіки було те, що будь-яка зміна річного плану вело до лавиноподібний хвилі пересогласовиваній і коригувань планів суміжників. Вимога терміново збільшити виробництво, скажімо, літаків, ставило на порядок денний питання про внесення змін у плани з виробництва алюмінію, сталі, фанери, і т. д., і т. п. Більш того, збільшення авіавиробництва означало підвищене навантаження на енергетику - змінювалися плани генерації електроструму; вимагалося перевести більше вантажу - вносилися коригування у рух залізничного рухомого складу і видобуток вугілля для паровозів. Це, у свою чергу, генерував хвилю змін у планах вугільної промисловості, яка пред'являла нові вимоги на кріплення (наркомлеспром) та обладнання (Наркомтяжпром). Ці хвилі коригувань планів могли прокочуватися за системою економічного планування кілька разів. Якщо ж врахувати, що така В«хвиляВ» могла бути (і, як правило, - була) не одна, то їх взаємовплив могло перетворити процес взаімоувязок наркоматскіх планів в справді В«нескінченну історіюВ». На цій підставі ряд вітчизняних дослідників взагалі ставлят...
