0 & L1 &! L2 &! M) #
(! Q2 &! Q1 &! Q0 &! L1 & L2);. K = (Q2 & Q1 &! Q0 &! L1 &! L2) #
(Q2 &! Q1 &! Q0 &! L1 &! L2) #
(Q2 &! Q1 & Q0);. J = (! Q2 &! Q1 &! Q0 &! L1 & L2) #
(! Q2 &! Q1 & Q0 & L1 &! L2);. K = (! Q2 & Q1 &! Q0 &! L1 &! L2) #
(Q2 & Q1 &! Q0 &! L1 &! L2);. J = (! Q2 &! Q1 &! Q0 &! L1 &! L2 & ; M) #
(! Q2 &! Q1 &! Q0 &! L1 & L2);. K = (! Q2 & Q1 & Q0 &! L1 & L2) #
(Q2 & Q1 & Q0 & L1 &! L2) #
(Q2 &! Q1 & Q0); = (Q2 &! Q1 &! Q0) #
(Q2 &! Q1 & Q0); = (! Q2 & Q1 # Q0);;
8. Результати моделювання роботи
В
Висновки
турнікет метро автомат сигнал
В ході курсової роботи були придбані практичні навички опису та моделювання цифрових автоматів на мікросхемах послідовної логіки за допомогою пакету Quartus. Мовою AHDL були написані рівняння, що описують роботу автомата управління турнікетом в метро на основі JK-тригерів. Так само були промодельовані результати роботи цих автоматів. br/>
