Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вплив конструктивних і експлуатаційних факторів на техніко-економічні показники машин

Реферат Вплив конструктивних і експлуатаційних факторів на техніко-економічні показники машин





/span>

1. Складання топологічної схеми міста


Топологічна схема є моделлю транспортної мережі міста и винна як можна більш відповідаті модельованому об'єкту. Топологічна схема винна опісуваті ВСІ ділянки вулично-дорожньої мережі (ВДМ) i ВСІ транспортні районі (ТР) міста. На віхідній карті міста відбіта та ВДМ, по якій можлива організація руху міськіх маршрутів наземних Видів транспорту. br/>

.1 Формування транспортних районів


Транспортні райони повінні буті сформовані таким чином, щоб ВСІ пересування между ними зводіліся б до пересування между їх центрами, а всі внутрішньорайонні пересування здійснюваліся б пішкі. При формуванні ТР слід вважаті, что на всех ділянках ВДМ функціонують Міські маршрути и Виконувати мікрорайонування за правилами, опис у теоретічній частіні курсом. p align="justify"> дерло етапом при мікрорайонуванні міста є визначення его площі Sг. Для цього звітність, на віхідній мапі нанести олівцем сітку з розмірамі Клітини 10 Г— 10 мм и візначіті кількість клітін, Повністю (П) i частково (Ч) покритием теріторією міста. Потім візначається площа карти Sк.


(1.1)

(мм2)


Площа міста візначається віходячі з масштабом 1: 50000, причому слід враховуваті, что цею масштаб лінійній и для перерахунку площ звітність, зводіті его в квадрат.


(1.2)


де, - площа схеми,

- масштаб карти


(км2)


За аналогічнімі формулами будемо шукати площу транспортних районів, Тільки будемо рахувати клітінкі розміром 2,5 * 2,5. Результати представимо у табліці 1.1. p align="justify"> Такоже нужно найти коефіцієнт Приведення ТР, что візначається по залежності:


(1.3)


де k i - коефіцієнт приведення для и -го району;

- кількість Видів забудови;

k Пj - коефіцієнт приведення для j - го увазі забудови;

S ij - площа j- го увазі забудови в и -ому РАЙОНІ міста, км 2 ;

S i - площа и -го району міста, км 2 .

Прикл...


Назад | сторінка 2 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проведення Екскурсії: "Площа Ринок - серце міста - серце Галичини" ...
  • Реферат на тему: Формування історичних морфотипов забудови в історії культурного ландшафту м ...
  • Реферат на тему: Розробка та реалізація моделі &розумного міста& (на прикладі міста Бєлгород ...
  • Реферат на тему: Міста арабського світу (від раннього поселення до феодального міста)
  • Реферат на тему: Система централізованого теплопостачання районів міста