ому складу. Про прийняття машини командир відділення, механік-водій (водій) і навідник-оператор (навідник кулемета) розписуються у формулярі, з цього моменту вони несуть повну відповідальність за машину. br/>
3. Обов'язки екіпажу з утримання машини в бойовій готовності
Командир відділення несе повну відповідальність за технічний стан і бойову готовність закріпленої за ним машини.
Він зобов'язаний: постійно підтримувати бойову готовність машини, досконало знати її будову та правила експлуатації; вміти водити машину, вести влучний вогонь з усіх видів зброї, наявних на ній, і правильно користуватися засобами зв'язку; систематично перевіряти справність озброєння і засобів зв'язку, наявність і комплектність ЗІП і возимого табельного майна; керувати роботами з технічного обслуговування і ремонту машини; домагатися безаварійної експлуатації машини, економії пального і мастильних матеріалів; при пошкодженні машини вживати заходів до якнайшвидшого повернення її в лад; доповідати командиру взводу про стан машини, витраті моторесурсів, боєприпасів, пального і мастильних матеріалів, а також предметів ЗІП; стежити за дотриманням особовим складом відділення вимог безпеки при проведенні занять на машині, виконанні робіт з її обслуговування і ремонту; вести покладену індивідуальну документацію машини.
Механік-водій (водій) відповідає за технічний стан і постійну готовність машини до руху.
Він зобов'язаний: досконало знати пристрій, технічні можливості і правила експлуатації машини; вміти відмінно водити машину вдень і вночі, в різних умовах, застосовувати різні способи самовитаскування при застряванні машини; утримувати машину в повній технічній справності і постійної готовності до руху, усувати виявлені несправності, доповідаючи про це командиру відділення; знати терміни і обсяг робіт з технічного обслуговування, вміти практично виконувати у встановлені нормативи часу всі види обслуговування, поточний ремонт, дезактивацію і дегазацію машини, її маскування; містити в справності і комплектності інструмент, запасні частини та приладдя; знати норми витрати пального і мастильних матеріалів, домагатися їх економії; перед кожним виходом перевіряти технічний стан машини, заправку експлуатаційними матеріалами і завжди знати їх наявність; дотримуватися заходів безпеки при використанні, обслуговуванні, ремонті та евакуації машини.
Навідник-оператор (навідник кулемета) відповідає за стан і постійну бойову готовність озброєння машини.
Він зобов'язаний: досконало знати озброєння машини, утримувати його в повній бойовій готовності, систематично перевіряти стан прицільних пристосувань, приладів спостереження, системи управління вогнем; вміти вести влучний, вогонь зі зброї, проводити вивірку прицільних пристосувань і пристрілювання озброєння; вміти готувати і укла...
