дати боєприпаси; виконувати у складі екіпажу роботи з обслуговування машини у встановлений нормативами час.
Решта особового складу відділення зобов'язаний брати участь у проведенні технічного обслуговування машини. Як правило, він проводить чищення та миття ходової частини та корпусу машини, виконує роботи з обслуговування десантного відділення. br/>
4. Перевірка технічного стану машини
При перевірці машини визначається технічний стан, наявність та стан боєкомплекту, пального, мастильних та інших експлуатаційних матеріалів, укомплектованість ЗІП, табельними засобами і майном. У ході перевірки необхідно переконатися у справності вузлів і деталей, перевірити стан і кріплення зовнішньої і внутрішньої укладання, роботу люків і дверей, цілість прокладок і ущільнень, чи немає корозії, забарвлення і чистоту машини. Всі агрегати, механізми й вузли слід оглянути зовні, перевірити їх кріплення, чи немає підтікання експлуатаційних матеріалів, роботу приводів керування та експлуатаційні регулювання. Потім технічний стан машини визначається шляхом перевірки функціонування всіх систем, а при необхідності і можливості - пробігом. p align="justify"> Несправності і недоліки, виявлені під час перевірки стану машини, записуються до Книги обліку недоліків у стані озброєння та техніки. Книга є робочим документом для екіпажу машини і зберігається постійно в ній. p align="justify"> 5. Технічне обслуговування машини
бойової експлуатація обслуговування машина
Для машин, які використовуються для забезпечення навчально-бойової діяльності підрозділів, встановлено такі види технічного обслуговування 'контрольний огляд (КО); щоденне технічне обслуговування (ЕТО); технічне обслуговування № 1 (ТО-1), № 2 (ТО-2); сезонне технічне обслуговування (СО); регламентоване технічне обслуговування (РТО).
Контрольний огляд проводиться перед кожним виходом машини з парку, перед боєм (маршем) або виконанням інших завдань, в перервах між боями, на привалах. Тривалість його 15-20 хв. При контрольному огляді перевіряються: заправка систем живлення, змащення й охолодження; кріплення на машині зовнішньої укладання ЗІП та іншого обладнання; дія механізмів управління; стан приладів прицілювання, спостереження та освітлення; робота двигуна і герметичність з'єднань в системах. Крім того, в передбаченні стрільби перевіряється стан озброєння, а на зупинках після руху - нагрів і стан ущільнень вузлів ходової частини. p align="justify"> Щоденне технічне обслуговування проводиться при кожному поверненні машини після використання. Метою ЕТО є перевірка технічного стану машини і приведення її в повну готовність до подальшого використання. Тривалість ЕТО БМП 2,5-3 год, БТР 6,2 - 6,3 ч.
Технічне обслуговування № 1 і 2 проводиться на БМП; ТО-1 через 2400-2500 км, ТО-2 через 4800-5000 км пробігу...
