ня двигунів побудовані на базі основного виконання і мають ті ж принципові конструктивні рішення основних елементів. Такі двигуни випускаються окремими відрізками серії на певні висоти осі обертання і призначені для застосування в якості приводів механізмів, що пред'являють специфічні вимоги до двигуна або працюють в умовах, відмінних від нормальних по температурі або чистоту навколишнього середовища. p align="justify"> До електричних модифікаціям двигунів серії 4А відносяться двигуни з підвищеним номінальним ковзанням, підвищеним пусковим моментом, багатошвидкісні, частотою живлення 60 Гц. До конструктивних модифікацій належать двигуни з фазним ротором, з вбудованим електромагнітним гальмом, малошумні, з вбудованим температурним захистом. p align="justify"> За умовами навколишнього середовища розрізняють модифікації двигунів тропічного виконання, влагоморозостойкого, химостойкие, пилозахищені і сільськогосподарські.
Спеціалізоване виконання мають ліфтові двигуни, частотно-керовані, високоточні.
Більшість двигунів серії 4А мають ступінь захисту IP44 і випущено в конструктивному виконанні, що відноситься до групи IM1, тобто з горизонтальним валом, на лапах, з двома підшипниковими щитами. Корпус двигунів виконаний з поздовжніми радіальними ребрами, що збільшують поверхню охолодження і поліпшують відвід тепла від двигуна в навколишнє повітря. На протилежному від робочого кінці валу укріплений вентилятор, що проганяє охолоджуючий повітря уздовж ребер корпусу. Вентилятор закритий кожухом з отворами для проходу повітря. p align="justify"> Магнітопровід двигунів - шихтованний з листів електротехнічної сталі товщиною 0,5 мм, причому двигунів з h = 50 ... 250 мм зі сталі марки 2013, а двигунів з h = 280 ... 355 мм - із сталі марки 2312 .
У всіх двигунах серії з h <280 мм і в двигунах з 2p = 10 і 12 всіх висот осі обертання обмотка статора виконана з круглого дроту і пази статора напівзакриті. При h = 280 ... 355 мм, крім двигунів з 2p = 10 і 12, котушки обмотки статора намотані прямокутним проводом, підрозділений і пази статора напіввідкриті. p align="justify"> Обмотка короткозамкненого ротора лопатки і кільця - литі з алюмінію. Вентиляційні лопатки на кільцях ротора служать для переміщення повітря, що знаходиться усередині машини. p align="justify"> Підшипникові щити кріплять до корпусу за допомогою чотирьох або шести болтів. Коробка висновків розташована зверху станини, що полегшує монтажні роботи при з'єднанні двигуна з мережею. p align="justify"> 1. Електромагнітний розрахунок
1.1 Вибір головних розмірів
Висота осі обертання двигуна за таблицею 9.1/1/для 2p = 6 і P = 45 кВт.
Зовнішній діаметр статора за таблицею 9.8/1 /.
Приймаються = 0,72 за таблицею 9.9/1/для 2p = 6.
Внутрішній діаметр статора D, м: ​​
(1)
де-с...
