яВ» прилетів до Конгсфьорд, щоб самостійно досягти полюса. Після двох невдалих спроб В«ІталіяВ» 23 травня вилетіла з Конгсфьорда. Вранці наступного дня дирижабль дістався до полюса і дві години знаходився над ним. Нобіле не зважився на посадку через погану погоду і повернув до Шпіцбергені. Через сильний обмерзання і раптової втрати газу В«ІталіяВ» стала падати. Від удару об лід моторна гондола розбилася, моторист загинув, а з напіврозбитого приміщення, де знаходилася команда, випали на лід дев'ять осіб, частина продовольства і рація. Полегшений майже на дві тонни, дирижабль з гондолою, в якій залишалися шестеро людей, швидко піднявся в повітря і безслідно зник у східному напрямку. З дев'яти викинутих на крижину троє отримали переломи рук і ніг. Крижина дрейфувала на південь і через п'ять днів виявилася біля острова Фойн. Радистові В«ІталіїВ» вдалося відновити пошкоджену радіостанцію, але сигнали лиха тривалий час не приймалися. Тому на південь через льоди вирушили троє - шведський геофізик Фінн Мальмгрен і два італійських офіцера - з наміром дістатися до Шпіцбергена і повідомити про місцезнаходження потерпілих крах. З 3 червня сигнали лиха вдалося прийняти. 18 червня з Бергена на порятунок екіпажу В«ІталіяВ» вилетів Руал Амундсен. Після 20 червня його літак, на якому перебувало шість чоловік, пропав без вісті. 24 червня шведський льотчик зробив посадку на крижині, але вивіз тільки одного Нобіле. p align="justify"> Отже, на льоду залишалося вісім потерпілих крах: з В«групою НобілеВ», що складалася тепер з п'яти чоловік, радіозв'язок не припинялася; про В«групу МальмгренаВ» не було ніяких звісток. Для їх порятунку 16 червня з Ленінграда був направлений криголам В«КрасінВ». Стартувавши з льодового аеродрому льотчик Б.Г. Чухновскій 10 липня виявив В«групу МальмгренаВ» біля острова Північно-Східна Земля. Але сам Мальмгрен загинув місяцем раніше. Через добу В«КрасінВ» підібрав залишилися в живих італійців, а через кілька годин врятував і людей з В«групи НобілеВ»
. Станція В«Північний полюсВ»
На початку липня 1935 для дослідження Арктичного басейну від Шпіцбергена до Північної Землі з Архангельська, на криголамному пароплаві В«СадкоВ» вирушила перша високоширотних експедиція. Начальник експедиції Г. Ушаков. Обійшовши з заходу Шпіцберген вздовж кромки льоду, експедиція досліджувала північну частину Гренландского моря, виявила тут теплу атлантичну воду і відкрила частина підводного В«порогу НансенаВ» - підвищення дна, що відділяє Гренландське море від Арктичного басейну. Описавши північно-східне узбережжя Шпіцбергена від Семи Островів до мису Лі-Сміт, В«СадкоВ» пройшов до північного берега Нової Землі, а звідти повернув на північ. Експедиція, роблячи часті проміри глибин, 1 вересня 1935 відкрила невеликий острів (названий ім'ям Ушакова) типу В«крижаних шапокВ» і виявила в цьому районі В«мілководдя СадкоВ» - північну частину підводного Центральної К...
