Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Визначення чисельності персоналу та розробка організаційної структури ПЕМ

Реферат Визначення чисельності персоналу та розробка організаційної структури ПЕМ





ть, влаштовують проїзди та пішохідні доріжки і т.д. Вони проводять планову розбивку незабудованих земель, з тим, щоб надати кожній ділянці певне функціональне призначення, закріплюють їх за відповідальними особами, ведуть облік земель, вносять за них земельний податок. Таким чином, вони є не просто користувачами, але і власниками своїх земель. p align="justify"> Деякі підприємства мають позамайданчикових об'єктами, тобто ділянками, розташованими за межами їх основної території. До таких об'єктів відносяться деякі заводські ставки. Використовують такі ставки, як правило, не тільки підприємства, але і місцеве населення. У цьому випадку ставки треба розглядати як водні об'єкти загального користування (ст. 6 ВК РФ). br/>

Поняття земель транспорту


Відповідно до ст. 90 ЗК землями транспорту визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного та інших видів транспорту і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених ЗК, федеральними законами та законами суб'єктів Федерації.

Правовий режим земель транспорту визначений у Положенні про землі транспорту, затвердженому постановою Ради Міністрів СРСР від 8 січня 1981 р. № 24. Встановлення зон з особливими умовами використання земель - відмінна риса правового режиму земель транспорту. Особливість правового режиму цих земель полягає в тому, що він може поширюватися не тільки на земельні ділянки, спеціально надані для транспортних підприємств, а й на сусідні, суміжні земельні ділянки. З метою забезпечення нормальної експлуатації, збереження, міцності та стійкості споруд, пристроїв та інших об'єктів транспорту на землях, прилеглих до земельних ділянок, наданих в користування організаціям транспорту, можуть встановлюватися охоронні зони з введенням у них особливих умов землекористування. СП СРСР. 1981. № 5. Ст. 25; 1990. № 28. Ст. 135. До охоронним зонам транспорту належать земельні ділянки, необхідні для забезпечення збереження, міцності та стійкості споруд, пристроїв та інших об'єктів транспорту, а також землі з рухомими пісками, прилеглі до земель транспорту. В охоронних зонах транспорту не допускається проводити без письмової згоди підприємств, установ та організацій транспорту всякого роду будівельні, монтажні та гірничі роботи постійного і тимчасового характеру; вести рубки лісу і порушувати рослинний покрою способами, які можуть призвести до утворення зсувів, осипів, селевих потоків, ярів, виникненню рухливих пісків, снігових заметів, лавин і т.п. Землі охоронних зон транспорту не вилучаються у власників земельних ділянок і використовуються з дотриманням діючих обмежень. Порядок встановлення охоронних зон, їх розмірів та режиму користування землями охоронних зон визначається для кожного виду транспорту...


Назад | сторінка 2 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Правовий режим земель транспорту в Киргизькій Республіці
  • Реферат на тему: Правовий режим земель промисловості, транспорту, зв'язку, енергетики, о ...
  • Реферат на тему: Розробка проекту територіального планування та управління для земель трансп ...
  • Реферат на тему: Законодательнаий аспект охорони водних об'єктів і водного транспорту
  • Реферат на тему: Порушення правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи пов ...