"justify"> В інженерній практиці при розрахунку навантаження використовують нетермінірованний метод, за яким створювану навантаження визначають тільки для найбільш характерних режимів роботи судна.
Розрахунок навантаження судновий ЕС можливо виконати двома різними способами:
аналітичним;
табличним.
Для вибору того чи іншого методу розрахунку потрібно розташовувати певним набором даних. Табличний метод виконують у тому випадку, коли розробник має відомості про весь комплекс суднових ПЕЕ, і оформляють у вигляді таблиць навантажень СЕС. Однак на початковій стадії проектування, коли не визначений весь комплекс суднових споживачів та режими їх роботи, розрахунок потужності СЕС доцільно виробляти аналітичним методом. З введенням певної корекції цей метод може бути застосований для знаходження потужності СЕС суден різних типів. p align="justify"> Розрахунок виконують для основних режимів роботи судів, якими є:
ходової,
стоянка без вантажних операцій;
стоянка з вантажними операціями,
маневрений;
аварійний.
Розглядаються також спеціальні режими, характерні для певних типів суден, зокрема:
для промислових - ходовий промисловий;
для криголамів - хід в льодах;
для плавучих заводів - технологічний режим;
для буксирів і рятувальних суден - ходовий буксирувальний.
При розрахунку потужності суднової ЕС у всіх режимах за наявності потужних споживачів слід вносити поправку. Крім того треба враховувати втрати потужності в електромережах судна, які становлять 5%. В окремих випадках доцільно передбачити потужність на модернізацію суднового устаткування. p align="justify"> Підсумкові значення навантаження ЕС в різних режимах служать підставою для вибору кількості та потужності суднових генераторів. Сумарна розрахункова потужність режиму СЕС складається з максимальної потужності стандартних ПЕЕ електроенергії у відповідному основному режимі і суми додаткових потужностей, необхідних для забезпечення електроенергією додаткових споживачів в даному режимі судна. br/>
2. Розрахунок навантаження суднової електростанції аналітичним методом
При використанні аналітичного методу середня розрахункова потужність в ходовому режимі
Р Х = 18 +0,028 В· N + р * = 18 + 0,028 В· 2800 +99,1 = 195 , 5кВт,
де N-потужність головного двигуна енергетичної установк...
