подаються за пневмопроводів за допомогою стиснутого повітря в бункери-накопичувачі складу ВВ, розраховані на короткочасне зберігання ВВ. Через 1-2 дні вільним зсипання ВВ завантажують транспортно-зарядну машину. p align="justify"> Для механізації робіт з сухими гранульованими ВР розроблено комплекс (рис. 3), що складається з вантажно-растаріваю установки МПР-50 на автомобілі МАЗ-503 і естакади з бункером-накопичувачем для завантаження ВВ у ТЗМ.
В
Рис. 2. Схема 2
В
Рис. 3 Схема пересувний вантажно-растарявающей установки МПР-50:
- залізничний вагон; 2 - стрічковий конвеєр, 3 - бункер-накопичувач, 4 - завантажувальна воронка; 5 - брезентовий рукав; 6 - транспортно-зарядна машина.
У нашій країні накопичено досвід механізації вантажно-розвантажувальних та інших складських робіт при застосуванні аміачної селітри та інших ВВ. Для механізації таких робіт використовують транспортери, мостовий кран, талі та спеціальні машини для вивантаження аміачної селітри із залізничних вагонів. Для подрібнення аміачної селітри застосовують роторну дробарку. p align="justify"> На деяких великих кар'єрах здійснена механізація робіт з водонаповнені ВВ.
Зазначені технологічні схеми механізації складських робіт вимагають споруди під'їзних залізничних шляхів до складів ВМ і будівництва приміщень, пов'язаних з експлуатацією електронавантажувачів (акумуляторні підстанції, утеплені гаражі та ін.) Тому не можуть бути цілком використані на складах ВМ нерудних кар'єрів і будівельних об'єктів з річним витратою ВВ до 500 - 1000 т.
Тельферний варіант механізованого комплексу впроваджений на Східно-Пятовском і Калузькому складах СУ-76 Трансвзривпрома.
До складу комплексу входять сховище ВВ, система монорейкових шляхів 2, талі в будівлі сховища і поза ним, перевантажувальна майданчик з візком 6 поза будівлею сховища ВВ, кроквяних контейнерах 3 вантажопідйомністю 1 т, естакада рамної конструкції з майданчиками для розміщення кроквяних контейнерах із ВВ і розтарювачі, вентиляційне обладнання пункту розтарювання.
Механізований комплекс працює таким чином. При надходження на залізничну станцію вагона з ВВ знаходяться на комплексі порожні кроквяних контейнерах за допомогою талі 4 з виносної електролебідкою 8 вантажать у кузов автомобіля, який направляється до вагона. На кожен піддон кроквяних контейнерах завантажують по 24 мішки з ВВ з вагона, потім за допомогою ременів кроквяних контейнерах пов'язують пакети з мішками (рис. 4). Потім автомобіль, завантажений кроквяних контейнерах з пакетами, подають до сховища вибухових, матеріалів і зупиняють під одним з монорейок 2, що виходять з будівлі сховища назовні. За допомогою талі 4 (приводиться в дію наносний електролебідкою 8) кроквяних контейнерах 3 по монорельсу 2 переміщують у сховище і укладають...
