Прокшінском обходах ст. Брянськ Київської залізниці. p align="justify"> - відновлення роз'їздів лінії Орел - Брянськ, роботу з середнього ремонту на несприятливою 19-й дистанції колії. За 1944 МПСП - 24 нагороджені медалями "За оборону Москви" - 29 осіб, наркомівськими знаками - 59 осіб. p align="justify"> - відновлення мостів Львівського вузла. Перемогу зустріли на Московсько-Київської залізниці. p align="justify"> У 1946 році у зв'язку з реорганізацією НКПС в МПС машино-колійні станції перейменувалися в шляхові ремонтні потяги, а незабаром в ПМС.
1. Вибір форм і методів організації технічного обслуговування і ремонту колійних машин
Вибір форми організації технічного обслуговування і ремонту машин залежить від їх кількості, територіального розташування господарства і наявності ремонтних майстерень, як у самому господарстві, так і в зоні його дії. Щомісячне технічне обслуговування виконує бригада, обслуговуюча машину. Роботи, передбачені щомісячним обслуговуванням, є обов'язковими і тому спеціально не плануються. Періодичне технічне обслуговування (ТО-1, ТО-2) виконується в обов'язковому порядку за заздалегідь розробленим планом, після того, як машина відпрацює встановлене число машино - годин (км, тис. км). p align="justify"> Організація робіт з технічного обслуговування, може бути різною. Будівельні і шляхові машини обслуговуються на місцях їх експлуатації або в майстернях експлуатаційних господарств. Нижчі номери технічного обслуговування (ТО-1) виконують машиністи експлуатованих машин, а вищі (ТО-2) - силами ремонтних майстерень за участю експлуатаційного персоналу. Ремонт колійних машин проводиться: в майстернях підприємств, що експлуатують шляхову машину, дорожніх ремонтних майстернях, на ремонтних заводах. p align="justify"> Вибір і обгрунтування систем технічного обслуговування та ремонту колійних машин.
Для вибору та обгрунтування організаційних форм, технічних обслуговувань і ремонтів враховуємо:
парк машин
перелік робіт, який необхідно проводити при ТО і ремонтах
структуру експлуатаційної бази
.1 Визначити в кількісному обсязі парк машин, і визначити які ремонти колії вони виконують і де застосовуються в ПЧ.
.2 Перелік робіт, які проводяться при ТО (ЩО, ТО-1, ТО-2, СО), відповідно до вимог системи планово-попереджувального ремонту машин, механізмів, устаткування; вимог інструкцій заводу - виготовлювача; інструкцій з опосвідчення вузлів машин у колійному господарстві (колісних пар, гальмового обладнання, автозчіпного обладнання, кранового устаткування, енергоустановок і т.д.). Перелік робіт, які виконуються при поточному ремонті, від чого залежить обсяг ремонтних робіт, яке технологічне обладнання та інструмент необхідний для ТО і ремонтів. p align="justify"> .3 Тех...
