, що становлять єдине ціле, призначений для виконання певних самостійних функцій (ч. 1 п. 5 Інструкції № 118).
Згідно ч. 2 п. 5 Інструкції № 118 комплекс конструктивно зчленованих предметів - це один або кілька предметів, що мають спільні пристосування і приладдя, загальне управління, змонтованих на одному фундаменті, в результаті чого кожен входить в комплекс предмет може виконувати свої функції тільки в складі комплексу, а не самостійно.
Разом з тим, як видно з загального опису, система моніторингу являє собою відокремлені один від одного предмети або групи предметів (встановлені на автотранспорті), конструктивно не зібрані між собою і здатні виконувати свої функції незалежно один від одного . Наприклад, встановлені на автомобілі термінал і датчики можуть спільно збирати необхідну інформацію про стан автомобіля і його місцезнаходження, а також передавати її незалежно від серверного комп'ютера та інших терміналів. p align="justify"> Таким чином, на думку автора, система моніторингу в цілому не є одиницею обліку ОС.
У зв'язку з цим розглянемо далі наступні варіанти обліку витрат на придбання системи моніторингу:
при дообладнанні автомобілів - об'єктів ОЗ;
поелементному обліку самостійних одиниць системи моніторингу в якості окремих об'єктів ОЗ або предметів в обороті.
Облік витрат при дообладнанні автомобілів
Для того щоб термінал і додатково встановлювані датчики виконували свої функції по збору і передачі інформації, часто ці пристрої необхідно підключати до бортовому устаткуванню автомобіля, а також виробляти їх налагодження. У даній ситуації може виникнути питання: чи є проведення таких робіт дообладнанням автомобіля - об'єкта ОЗ? p align="justify"> Дообладнання - сукупність робіт по доповненню технологічної схеми об'єкта конструктивними елементами і системами з отриманням нових додаткових можливостей об'єкта або поліпшенням якісних та/або кількісних техніко-економічних показників. В результаті дообладнання змінюється конструкція і комплектація об'єкта ОЗ, його вартість, може переглядатися термін служби і збільшуватися його ресурс (додаток 5 до Інструкції про порядок нарахування амортизації основних засобів і нематеріальних активів, затвердженої Постановою Міністерства економіки Республіки Білорусь, Міністерства фінансів Республіки Білорусь, Міністерства архітектури і будівництва Республіки Білорусь від 27.02.2009 № 37/18/6 (далі - Інструкція № 37/18/6)).
Виходячи з того що у визначенні зачіпаються головним чином технічні аспекти, для правильної класифікації видів робіт з установки на автомобіль пристроїв системи моніторингу доцільно враховувати, перш за все, думка особи (або осіб - членів приймальної комісії), що здійснює прийомку даних робіт і володіє необхідними для цього технічними знаннями.
