9;язку та максимальної автоматизації кабельних магістралей.
1. Опис проектованої ділянки лінії зв'язку
Фізико-географічні дані і адміністративно-господарська структура проектованого залізничної ділянки лінії зв'язку
Проектована кабальна лінія зв'язку Петропавловськ - Петухово знаходиться на території Курганської і Північно-Казахстанської областях і відноситься до Південно-Уральської залізниці. p align="justify"> На малюнку 1 представлена ​​карта проектованої ділянки Петропавловськ - Петухово:
В
Малюнок - 1 Карта проектованої ділянки Петропавловськ - Петухово
Фізико-географічні дані і природа проектованої ділянки:
Проектований ділянка розташована на Південно-заході, Західно-сибірської рівнини, в басейні середньої течії Тоболу. Поверхня майже плоска, злегка піднесена на Захід і Південний Захід, з численними западинами, пологими гривами (висота до 10 - 20 м). межгрівних зниженнями і широкими долинами річок. Клімат різко континентальний, особливо на Південно-сході. Зима тривала, холодна. Середня температура січня - 18 В° С. Літо тепле, періодично повторюються посухи, середня температура липня 19 В° С. Перехідні сезони короткі, весна з сильними вітрами. Сума температур за період з температурами вище 10 В° С (тривалість його 130 добу) дорівнює 2000-2100 В° С. Опадів близько 400 мм на рік (зменшуються з Північно-заходу на Південний схід і сильно коливаються по роках). Сніговий покрив в середньому досягає 40 см. Переважають грунту чорноземні, вилужені (понад 45% площі), близько 20-22% займають солонці (головним чином на вододілах), 12% - осолоділі грунту і солоди. p> Для рослинного покриву характерне чергування березових гаїв (В«кілківВ») і перелісків з трав'яною рослинністю відкритих ділянок. Лісистість становить 18%, підвищуючись на Північ до 30-40% і знижуючись на Південь до 5-8%. Запаси деревини 106 млн. м3, з них майже половина - деревина хвойних дерев, зосереджена в прирічкових соснових борах. Болотна рослинність розвинена переважно на С. за междуречьям, де знаходяться і основні ресурси торфу (загальні запаси повітряно-сухого торфу 41 млн. т). br/>
2. Вибір апаратури зв'язку, системи кабельної магістралі і розподіл ланцюгів по четвіркам
Зв'язок на залізничному транспорті побудована за принципом чотирирівневої структури управління технологічним процесом роботи залізниць всієї мережі. Першим, верхнім рівнем управління є Міністерство шляхів, другим - Управління дороги, третім - Відділення дороги і четвертим - станція. Відповідно з такою структурою залізниці оснащені магістральної, дорожньої, отделенческой і станційної зв'язком. p align="justify"> Магістральними називають канали зв'язку між Міністерством шляхів сполучення та управліннями доріг, а також між різними дорогами. До дорожніх каналах відносять канали зв'язку всередин...
