ремонтів, окремих вузлів, агрегатів і деталей у плині доремонтного і післяремонтного циклів дозволяє обмежиться одним капітальним ремонтом за термін служби і скоротити простій рухомого складу в ремонтних майстерень.
У цій роботі підібрані найбільш раціональні способи усунення дефектів, що найчастіше зустрічаються при ремонті піввісь і підібрано необхідне обладнання, застосування якого дозволяє якісно провести ремонт з найменшими витратами.
. Технологічна частина
.1 Карта дефектів
Деталь: Піввісь № деталі: 130-2403070Матеріл: Сталь 40ХГТРТвердость: HRC 50-55Обозначеніе по ескізуНаіменованіе дефектовСпособ усунення дефекту та вимірювальні інструментиРазмери, ммЗаключениеНоминальныйДопуст. без ремонтаДопустімий для ремонта1Обломи і трещіниОсмотр --- Бракувати-Скручування полуосіТо ж --- Те же2Погнутость полуосіЦентри, індікаторБіеніе при контролі в центрах: Ремонт .. ПравкаПоверхності Д 1 не більше 0,3 Поверхні Д не більше 1,0 более0, 3 більш 1,03 Погнутість фланцаЦентри, індікаторБіеніе привалочного торця: Ремонтувати. Правка, протачіваніе торця фланця. Бракувати при товщині менше 11 мм.не більше 0,1 більше 0,14 Знос шліцьових зубів по толщінеРолікі Г† 5,0 мм. Спеціальний калібр з двома роликами 56,90 ммРазмер по роликах: Ремонтувати. Наплавлення під флюсом, наплавлення у вуглекислому газе57, 12256,90 Менше 56,905 Знос конусних отворів під розтискні втулкіКалібр-пробка, кут конуса 39 В° , великий діаметр 24,0 ммНесовпаденіе торців калібру та деталі В± 0,4 ​​ммСніженіе торця калібру: Ремонтувати. ЗаваркаНе більше 1,0 Більш 1,06 Різьблення: М12 - кл. 2 -----
.2 Розробка маршрутів ремонту
Маршрут № 1
) погнутість півосі;
) погнутість фланця;
) знос конусних отворів під розтискні втулки.
Маршрут № 2
) знос шліцьових зубів по товщині;
) знос конусних отворів під розтискні втулки;
) знос різьби.
Маршрут № 3
) погнутість півосі;
) знос шліцьових зубів по товщині;
) знос конусних отворів під розтискні втулки.
По поєднання найбільш ...
