ми частинами.
Автотранспортні підприємства з характеру виконуваної транспортної роботи поділяються на:
) вантажні
) пасажирські (автобусні, таксомоторні, легкові з обслуговування окремих організацій)
) змішані (вантажні та пасажирські)
) спеціальні (швидкої медичної допомоги тощо).
За позавідомчої приналежності й характером виробничої діяльності розрізняють АТП:
а) загального користування, що входять в систему міністерств автомобільного транспорту союзних республік
б) відомчі АТП, належать окремим міністерствам і відомствам.
АТП загального користування здійснюють перевезення вантажів для всіх підприємств і організацій незалежно від відомчої приналежності, перевезення пасажирів в автобусах і автомобілях-таксі на міських, приміських та міжнародних маршрутах.
Відомчі АТП створюються на промислових, будівельних та сільськогосподарських підприємствах і організаціях і здійснюють, як правило, перевезення вантажів, пов'язану з технологічним процесом виробництва.
Трудові та матеріальні витрати на підтримку рухомого складу в технічно справному стані значні і в кілька разів перевищують витрати на його виготовлення.
Так за нормативний термін служби вантажних автомобілів середньої вантажопідйомності, структура трудових витрат у відсотках від загальних витрат становить:
ТО і ТР - 91%;
капітальний ремонт автомобіля і агрегатів - 7%;
виготовлення автомобіля - 2%.
Настільки високі витрати на ТО і ТР пов'язані з відставанням виробничо-технічної бази автомобільного транспорту за темпами зростання від парку рухомого складу.
Технічне обслуговування та ремонт рухомого складу слід розглядати як один з головних напрямків технічного процесу при створенні і реконструкції ПТБ підприємств автомобільного транспорту. Механізація робіт при ТО і ремонті служить матеріальною основою умов праці, підвищення його безпеки, а саме головне, сприяє вирішенню задачі підвищення продуктивності праці, що особливо важливо в умовах дефіциту робочої сили. p align="justify"> Основним засобом зменшення інтенсивного зношування деталей і механізмів і запобігання відмов агрегатів або вузлів автомобіля, тобто підтримка його в технічно справному стані, є своєчасне і високоякісне виконання ТО.
Під ТО розуміють сукупність операцій (збирально-мийних, кріпильних, регулювальних, мастильних) мета яких попередити виникнення несправностей, підвищити надійність і зменшити зношуваність деталей. ТО-2 на відміну від ТО-1 більш поглиблене і трудомістка. Якщо при ТО-1 технічний стан автомобіля визначають візуально і виконується невеликий спектр робіт спрямованих н...
