Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок механізмів мостового крана

Реферат Розрахунок механізмів мостового крана





ня крана на візку розміщують один або два механізми підйому. За наявності двох механізмів підйому один з них є головним 4 , а другий менший вантажопідйомності - допоміжним 3 . Механізм пересування 10 крана встановлений на мосту крана, механізм пересування 9 візки - безпосередньо на візку. Управління всіма механізмами здійснюють з кабіни 1 , прикріпленою до мосту крана.



1. Розрахунок механізму підйому


Під механізмом підйому вантажу розуміється поєднання вантажопідйомної лебідки та поліспастового системи. Конструктивне виконання механізму підйому залежить від типу проектованої машини і її вантажопідйомності. p align="justify"> візок поліспаст підвіска шків

1.1 Вибір типу та кратності поліспаста


В 

Малюнок 2 - Схема cдвоенной поліспасти механізму підйому


Для кранів мостового типу застосовують здвоєні поліспасти, кратність поліспастів залежить від вантажопідйомності. Приймемо кратність рівну п = 2.


1.2 Вибір гака і підвіски крюка


Крюк підбирають за номінальною вантажопідйомності за ГОСТ 24.19.105-82 на гаки однорогі для механізмів з машинним приводом

Розміри D = 320; B = 305; H = 570; Маса 68 кг. Тип гака 1-3,2-320



В 

Рисунок 3 - підвіска крюка

-Вантажний гак; 2 - траверса; 3-обойма, 4-ригелі; 5 - болти ригелів; 6-наполегливий кулько-підшипник; 7-посадочне місце підшипника; 8-гайка гака; 9 - стопорная плавка; 10-вісь блоків; 11-блоки; 12-бронзові втулки;


1.3 Розрахунок і вибір каната


Для вантажопідіймальних машин використовуються переважно канати подвійного звивання з органічним сердечником - при одношарової навивці каната на барабан, або з металевим сердечником - при багатошаровому навивці.

Діаметр каната вибирається по розрахунковому розривному зусиллю:


В 

тут:

- найбільше зусилля в канаті при підйомі номінального вантажу;

- коефіцієнт запасу міцності


В 

- вага номінального вантажу (Н);

для одинарних поліспастів;

для здвоєних поліспастів;

- кратність поліспаста;

- к.к.д. поліспаста.

К.к.д. поліспаста визначається коефіцієнтом корисної дії окремого блоку в ступені, що дорівнює числу огинає канатом блоків: для мостових кран...


Назад | сторінка 2 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Розробка системи управління механізмом підйому мостового крана
  • Реферат на тему: Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідй ...