атних фірм та індивідуальних підприємців, які складають серйозну конкуренцію великим підприємствам автомобільного транспорту. Але, незважаючи на великі труднощі у виробничо-фінансовій роботі, багато підприємств автомобільного транспорту зуміли адаптуватися в ринкових умовах завдяки успішної маркетингової діяльності на ринку транспортних послуг, розвитку додаткових видів послуг з організації ремонту автомобілів приватних власників, зберігання та переробки вантажів з використанням для цих цілей вивільнюваних площ, створенню непрофільних виробництв. Так, в області вантажних перевезень відбувається розвиток термінальної системи переробки вантажів, вдосконалюється комплексне транспортно-експедиційне обслуговування об'єктів на всіх рівнях народного господарства. Багато підприємств знайшли вихід з критичної ситуації в тимчасовій передачі частини свого автопарку на правах оренди іншим підприємствам та організаціям. p align="justify"> Але головним завданням, що стоїть перед працівниками транспорту залишається своєчасне, якісне і повне задоволення народного господарства і населення в перевезеннях і підвищення економічної ефективності роботи галузі. Це завдання необхідно вирішувати шляхом впровадження передового досвіду, використання більш досконалих технологій, прогресивних способів перевезення вантажів, а також вдосконаленням систем бухгалтерського обліку та контролю за діяльністю всіх служб всередині підприємств. p align="justify"> 1. Кошторис витрат на автоперевезення вантажів
.1 Розрахунок кошторису витрат на автоперевезення вантажів
Розрахунок статті В«Заробітна плата водіїв з обов'язковими страховими внескамиВ» представлено в таблиці 1.
Таблиця 1 - Заробітна плата водіїв з обов'язковими страховими внесками
Найменування показника і розрахункова формулаЗначеніеПАЗ 3206ПАЗ 52721. Підготовчо-заключний час водіїв tпз, ч,
де 0,38 - норма підготовчо-заключного часу водія, включаючи медичний огляд, год;
- нормальна тривалість робочої зміни, год, приймаємо 8.2. Чисельність водіїв Nв, чол,
де - фонд робочого часу за рік одного водія, год, приймаємо за даними АТО 1860 ч.3. Чисельність водіїв по класах N, чол,
де% - відсоток водіїв відповідного класу, приймаємо за даними АТО:
кл - 30%,
кл - 20%,
3 кл - 50% .4. Погодинна тарифна заробітна плата водіїв, руб,
В
де - годинна тарифна ставка водія 3го класу, руб, приймаємо за даними АТО 110 руб.5. Доплата водіям за роботу в нічний час Дн, руб
де% - відсоток доплати водіям за роботу в нічний час, приймаємо 40%;
- авточасов роботи в нічний час, год, приймаємо 10% від 6. Доплата водіям за класність, руб,
В
де 25,10 - відсотки доплати водіям за класність,% .7. Доплати за роботу у вечірній час, руб,
В
де% - відсоток доплати за роботу...
