у може бути укладений з умовою надання для перевезення всього судна, його частини чи певних суднових приміщень або без такої умови. У першому випадку договір морського перевезення називається також чартером. В даний час поняття договору фрахтування в російському праві відповідає перевезенні по чартеру в КТМ і визначається статтею 787 Частини 2 Цивільного Кодексу Російської Федерації, який набрав чинності з 1 березня 1996 року. Відповідно до зазначеної статті, за договором фрахтування (чартер) одна сторона (фрахтівник) зобов'язується надати іншій стороні (фрахтувальнику) за плату всю або частину місткості одного або декількох транспортних засобів на один або кілька рейсів для перевезення вантажів, пасажирів та багажу. При цьому Цивільний Кодекс встановлює, що порядок і форма укладення договору фрахтування передбачаються транспортними статутами та кодексами.
На практиці договір морського перевезення вантажу без надання всього судна або суднових вантажних приміщень укладається шляхом прийому вантажу до перевезення, на підтвердження чого видається перевізний документ - коносамент, який містить основні умови договору перевезення. Таким чином, коносамент виконує відразу кілька функцій: він є доказом наявності договору морського перевезення вантажу, документом, що підтверджує факт прийому вантажу до перевезення, а також товаророзпорядчих документом. p align="justify"> Договір фрахтування укладається шляхом підписання сторонами відповідного документа - чартеру. У порівнянні з коносаментом, чартер є набагато більш докладним документом, що містить різноманітні умови і регламентує права та обов'язки кожної зі сторін. Проте підписання чартеру не виключає видачу коносамента, більше того, в деяких проформах чартерів прямо обумовлено використання конкретної проформи коносамента. У такому випадку коносамент грає роль розписки про прийняття вантажу до перевезення, а взаємини сторін регулюються чартером. Слід, однак, врахувати, що при суперечності чартеру і коносамента зазвичай превалюють умови, що містяться в чартері. договір фрахтування тайм чартер
Чартер може бути укладений як на один рейс, так і на кілька послідовних рейсів, або на рейс туди і назад (кілька послідовних рейсів туди і назад). Для розмежування з іншими договорами фрахтування на практиці прийнято іменувати договір перевезення вантажу з умовою надання всього судна або його частини. p align="justify"> Сторонами, що укладають рейсовий чартер, є судновласник (фрахтувальник), якому належить право власності на судно або право користування та володіння за договором оренди (тайм-чартеру, бербоут-чартеру), а також фрахтувальник. Фрахтувальник судна може самостійно здійснювати функції вантажовідправника, або найняти для цієї мети експедитора вантажу. Ім'я відправника вказується в коносаменті. p align="justify"> У рейсовому чартері, на відміну від договорів оренди, судно описується менш докла...
