рлінгів) Зі знаменитою (і теж приходити в занепад)« Cunard Line »,« White Star Line » таким чином перетворілася на «Cunard White Star Line» ТОВ. При цьом колішньої Компанії Cunard Line належало 64% ??акцій. Велика частина тоннажу Компанії White Star лінія булу продана. У 1936 Було завершено будівництво «Куїн Мері» (Queen Mary) (ніні - готель І Торгівельне центр), за нею Пішла «Куїн Елізабет» (Queen Elizabeth), яка винна булу дива КРАЩИЙ кораблем Компанії. Альо одного «королева» НЕ змогла війта у плавання у зв »язку з качаном чергової Світової Війни. Судно Вийшла в море позбав напрікінці 1947 року. До 1957 року судна виходе в море под здвоєнім штандартом компаний и Cunard White Star Line. До 1958 року Викуп Залишки акцій «Cunard Line», «White Star Line» і компанія Припін свое Існування.
Народження легенди
Історія «Тітаніка» Почаїв в один з літніх Вечорів 1907 року в маєтку Лондона (Великобританія). Лорд Джеймс Піррі з Компанії суднобудівніків Харланд енд Вольф спільно з головою Операторів морського перевезення Білий Стар Лайн Дж. Брюсом Ісмея запланувалі будівництво трьох найбільшіх суден в мире: «Олімпік», «Титанік» и «Гігантік» (Який БУВ перейменованій в «Брітаніка» после трагедії з «Тітаніком»).
На суднах, Які Збирай будуваті Ісмей и Піррі, можна Було подорожувати третім класом, альо поряд з Цім булу там и неймовірна Розкіш; ЦІ характеристики були об'єднані Вперше в истории будівніцтва трансатлантічніх суден. Ті, что Було всередіні кораблів, могло конкуруваті и даже буті розкішніше, чем Кращі готелі та ресторани. При цьом суду повінні булі буті настількі безпечного Завдяк новій Системі водонепроникне дверей, встановлення на них, что їх назвали «непотоплюванімі».
Будівництво «корабля мрії» Почалося 31 травня 1909 року, и ВІН ставши легендою ще до відпліття.
«Титанік» забезпечував такий комфорт, Яким Багато хто з йо пасажирів не могли насолодітіся даже у своих Будинка. Зокрема дивом Було електричне освітлення та опалення в Кожній Спальні.
Незважаючі на це, церемонії з приводу запуску «Тітаніка» 31 травня 1911 року, на якові Багато хто розраховував, так и НЕ відбулося. ВІН БУВ іншим з родини корабельних велетнів у черзі на спуск на воду І, незважаючі на ті, что відбувалося це в святковий день, тінь «брата»- «Олімпіка» затьмаріла «Титанік». Всі обійшлося ленчем и обідом для найбільш Почесних гостей. После цього ВСІ розійшліся по домівках.
Напередодні качана аукціону пам «ятніх промов, что знаходится на« Тітаніку » були опрілюднені сенсаційні документа. Несподівано виявило записи, Які робів інспектор безпеки Моріс Кларк. Цею людини відповідав за перевірку обладнання «Тітаніка» всього за п »ять годин до качана его подорожі. З его слів віпліває, что на судні Було наполовину менше рятувальних шлюпок, чем Було звітність,.
У своих записах Кларк Журів, что НЕ может повідоміті про результати своєї перевіркі, так як может втратіті роботу. Як виявило, власнику «Тітаніка»- Компанії White Star Line - удалось чинити ТИСК на керівництво Опис, Яке дозволило Йому відпліваті. Виходе, что 10 квітня 1912 лайнер покинувши Саутгемптон без необхідної кількості рятувальних обладнання. До чого це в результаті прізвело, нам усім добро відомо.
Кларк писав, что у разі ВИНИКНЕННЯ надз...
