нням, області застосування, конструктивними ознаками, експлуатаційним параметрам та іншими особливостями.
У процесі експлуатації до всіх видів кранів пред'являються такі загальні технічні вимоги:
вантажопідіймальні машини, змінні вантажозахоплювальні органи і знімні вантажозахватні пристосування виготовляють згідно з Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, керуючись документами РД і ГОСТами, а за відсутності останніх - відповідно до затверджених технічних умов;
електричне обладнання вантажопідйомних машин, його монтаж, підвід струму і заземлення слід виконувати згідно з Правилами улаштування електроустановок (ПУЕ);
експлуатація електричного обладнання вантажопідйомних машин повинна здійснюватися відповідно до Правил експлуатації і безпеки [11].
1.2 Особливості пристрою мостового крана вантажопідйомністю 10т
Мостові крани є одним з найбільш поширених засобів механізації різних виробництв, вантажно-розвантажувальних і складських робіт. Переміщаючись по надземним шляхах, вони не займають корисної площі цеху або складу, забезпечуючи в той же час обслуговування практично будь їхньої точки.
Мостові крани по типу мостів підрозділяються на двохбалочні і однобалочні. Двобалочний кран (рис. 2.1) включає дві основні частини: міст і візок. Металева конструкція моста містить дві прогонові і дві кінцеві балки і перекриває робочий проліт виробничого приміщення або склада.Мостовой кран (рис. 2.1) являє собою міст 11 з ходовими колесами 3, встановленими в кінцевих балках 4 мости. Колеса переміщуються по підкранових коліях 2, покладеним на виступах верхній частині стіни або колон цеху. По верхньому поясу моста крана пересувається візок 8, забезпечена механізмом підйому 7 з крюковою підвіскою. У кранах загального призначення, або, як їх називають ще, «збиральних», є тільки один механізм підйому (один гак).
Механізм пересування 13 встановлено на мосту 11 крана, а механізм пересування 12 візка - безпосередньо на візку. Управління всіма механізмами відбувається з кабіни 1 кранівника. Для огляду тролеїв служить кабіна 10.
Підйом і переміщення вантажу в поперечному напрямку здійснюється рухомий візком, встановленої на мосту крана. Рухомий візок являє собою зварену раму з розміщеними на ній механізмами підйому вантажу і механізмом пересування візка. Механізм підйому вантажу є основним робочим механізмом підйому вантажу мостового крана.
1 - кабіна машиніста (кранівника); 2 - кранові рейки; 3 - ходові колеса; 4 - кінцева балка; 5 - гнучкий кабель для токоподвода до візка крана; 6 - допоміжний механізм підйому вантажу; 7-механізм підйому вантажу; 8 - кранова візок; 9 - дріт для підвіски гнучкого кабелю; 10 - майданчик для обслуговування тролеїв; 11 - головна балка; 12 - механізм пересування візка; 13 - механізм пересування моста
Рисунок 2.1 - Мостовий кран загального призначення вантажопідйомністю 10 т
Згідно з «Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів» механізми підйому вантажу виконують так, щоб опускання вантажу здійснювалось тільки примусово, включенням двигуна [3].
До основних параметрів крана відносяться вантажопідйомність, п...
