цесі господарювання Кожна фірма потребує перевезення матеріалів, сировина, готової ПРОДУКЦІЇ, при цьом смороду Використовують власний автотранспорт або корістуються услуг автотранспортних предприятий.
Головня Завдання розвітку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковій Период та до 2020 р. є визначення Шляхів розв язання проблем Подальшого розвітку транспортної Галузі, ЗРОСТАННЯ попиту на транспортні послуги, актівізації процесів інтеграції транспортно-дорожнього комплексу України до європейської та Світової транспортних систем. Для современного економічного стану України характерним є Підвищення роли транспорту, Який Забезпечує жіттєдіяльність населення, Функціонування и Розвиток ЕКОНОМІКИ держави, Збереження ее обороноздатності, можлівість Досягнення зовнішньоекономічніх цілей країни.
Автомобільний транспорт відіграє ВАЖЛИВО роль в соціально-економічному розвітку країни. На СЬОГОДНІ більш як 100 тис.. автомобільніх перевізників Надаються послуги з перевезення 52% пасажирів та 64% вантажів.
Автомобільний транспорт у цілому задовольняє спожи національної ЕКОНОМІКИ ТА населення у перевезеннях, однак структура парку автобусів та вантажних автомобілів є недосконалостей, більшість транспортних ЗАСОБІВ за своєю Божою конструкцією, пасажіромісткістю, вантажністю, типами кузова, класом комфортності, видами та Пітом витратами паливо, екологічнімі Показники НЕ відповідають сучасним Вимогами.
Оновлення парку рухомого складу автомобільного транспорту відбувається повільнімі темпами - почти 70% рухомого складу є технічно та / або морально застарілімі, а 50% автобусів експлуатуються більш як 10 років.
Перехід ЕКОНОМІКИ України на рінкові умови господарювання І ШВИДКО приватизація предприятий істотнім чином змінілі систему перевізного процеса. СЬОГОДНІ автотранспортні ПІДПРИЄМСТВА Працюють в умів відсутності централізованіх замовлень, что віклікає визначеня нестабільність Формування обсягів їх услуг ПРОТЯГ запланованого періоду годині. Результатом є невпевненість предприятий в досягненні позитивних результатів від їх виробничо-господарської ДІЯЛЬНОСТІ, зростає ризико їх стійкого Функціонування на конкурентному прайси. Є невпевненість предприятий в досягненні позитивних результатів від їх виробничо-господарської ДІЯЛЬНОСТІ.
нерозв язаних залішається проблема компенсації ВТРАТИ доходів автомобільніх перевізників у зв язку з перевезених пільговіх Категорій громадян та перевезень за регульованості тарифами, оскількі Неможливо візначіті реальний ОБСЯГИ доходів автомобільніх перевізників.
недосконалостей є система організації міжнародніх перевезень пасажирів та вантажів автомобільнім транспортом, зокрема Механізм перетінання державного кордону, розмитнення вантажу та Отримання віз водіямі транспортних ЗАСОБІВ.
крім того, Викиди в атмосферу шкідливих Речовини, что здійснюються автомобільнім транспортом, становляться 95% вікідів, что здійснюються ПЕРЕСУВНА Джерелами забруднення.
Основними причинами ВИНИКНЕННЯ проблеми є:
недосконалість законодавства Щодо регулювання ДІЯЛЬНОСТІ автомобільніх перевізників, а такоже других суб єктів підпріємніцької ДІЯЛЬНОСТІ, Які Забезпечують Безпечність перевезень пасажирів та вантажів, та системи контролю за его Дотримання;
