ем автоматичної комутації. B процесі проектування вирішуються такі завдання: розробка схеми мережі зв'язку, розрахунок телефонних навантажень приладів ATC та з'єднувальних ліній, розрахунок кількості обладнання ATC, вибір типу проектованої ATC, розробка плану приміщення та розміщення пристроїв зв'язку.
1. Характеристика об'єкта
1.1 Визначення кінцевої ємності станції
При проектуванні АТС побудова структурної схеми і розрахунок числа обладнання проводиться виходячи з ємності станції, кількості видів зовнішнього зв'язку, застосовуваної системи нумерації абонентських та з'єднувальних ліній, типів зустрічних телефонних станцій і додаткових видів обслуговування.
Розрахунок обладнання проводиться для монтируемой і кінцевої ємності станції.
Вмонтовувана ємність - число абонентських ліній, які можуть бути підключені до станції безпосередньо або через пристрої спареного включення, або через виносні станції або УПАТС і яким присвоєно індивідуальні номери, що входять до нумерацію даної ATC. B вмонтовувану ємність не включаються лінії таксофонів, вихідні і вхідні з'єднувальні лінії підстанцій, УПАТС.
Кінцева ємність - максимальне число номерів, які можуть бути задіяні на протязі всього терміну експлуатації станції. За її величиною визначається площа приміщень і потужність джерел електроживлення.
Кінцева ємність визначається на підставі перспективних планів розвитку об'єкта, для якого проектується станція і перевищує на 30-50% вмонтовувану ємність АТС.
Число абонентів Управління дороги приблизно в 1,5 - 2 рази більше числа абонентів відділення, а число абонентів відділення приблизно в 2 рази більше числа абонентів великої залізничної станції. Число абонентів квартирного сектора приймається рівним 20% від ємності станції.
мережу місцевий телефонний зв'язок
Виходячи з того, що проектована АТС обслуговує абонентів станції дороги, резерв для розвитку приймаємо рівним 30% і отримаємо кінцеву вмонтовувану ємність 5100 номерів.
1.2 Вибір нумерації абонентів та з'єднувальних ліній
Система нумерації являє собою сукупність прийнятих комбінацій десяткових цифр і встановлений порядок їх використання для освіти номера абонента, що викликається. Система нумерації повинна відповідати вимогам створення зручностей абонентам та ефективного використання обладнання телефонної мережі. C цією метою прагнуть зменшити число цифр номера абонентів, що прискорює набір номера.
З метою підвищення оперативності на мережах зв'язку залізничного транспорту застосовується єдина система нумерації абонентських та з'єднувальних ліній. Абонентських ліній залежно від ємності і типу АТС присвоюються трьох - і чотиризначні номери. При управліннях залізниць, відділеннях і великих станціях використовується чотиризначна нумерація.
Застосування єдиної системи нумерації полегшує користування автоматичним телефонним зв'язком. Перша цифра номера вказує на приналежність абонента до адміністративного центру і встановлена: для абонентів управління дороги - 4, відділення - 3 і залізничної станції - 2. Певним групам керівних і оперативних працівників, ч...
