товуються для з'єднання між собою великих населених пунктів, віддалених один від одного на значні відстані (наприклад, Новосибірськ і Москва, або, як в даному курсовому проекті, Кизил і Абакан).
Внутрішньозоновий ОК призначені для передачі інформації на відстань до 600 км і використовуються, як правило, для з'єднання центру суб'єкта федерації (у випадку Росії) з районними центрами суб'єкта (наприклад, Новосибірськ і Маслянино).
Залежно від умов прокладання та експлуатації ОК поділяються на підземні та підводні.
Підземні кабелі укладаються або безпосередньо в грунт (тоді кабель в обов'язковому порядку повинен мати бронепокров), або в телефонну кабельну каналізацію.
Підводні ОК призначені для організації зв'язку через великі водні перешкоди.
Укладаються, як правило, безпосередньо на дно. Зрозуміло, такі кабелі повинні мати бронепокрови і оболонки, що захищають від агресивного впливу морської води.
Метою даного курсового проекту є вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю між заданими населеними пунктами.
Як результат виконання проекту слід очікувати отримання теоретичних навичок в організації робіт з розрахунку траси, організації будівельних робіт і, що важливо, розрахунку кошторису на будівництво та монтаж ВОЛП.
1. ВИБІР І ОБГРУНТУВАННЯ ТРАСИ ПРОКЛАДКИ ВОЛП МІЖ ПУНКТАМИ КИЗИЛ - АБАКАН
Трасу для прокладки оптичного кабелю між кінцевими пунктами вибирають з таких умов:
- мінімальна довжина кабелю між кінцевими пунктами;
виконання найменшого обсягу робіт при будівництві;
можливість максимального застосування найбільш ефективних засобів індустріалізації і механізації будівельних робіт;
зручність експлуатації споруд і надійність їх роботи.
Зі сказаного ясно, що кабель повинен бути прокладений в легкодоступних місцях, однак на достатній відстані від предметів і механізмів, що можуть пошкодити його.
Як правило, кабель укладають уздовж магістральних автомобільних доріг - це полегшує будівельні роботи і транспортування людей і устаткування до місця прокладки. У разі відсутності автомагістралей траси проектують вздовж автомобільних доріг обласного та місцевого значень або, в окремих випадках, вздовж залізниць. За відсутності автомобільних і залізниць, траси ОК повинні проходити по землях несільськогосподарського призначення або по сільськогосподарських угіддях гіршої якості, або лісовим масивам, в обхід можливих затоплень, обвалів, зон з великою щільністю населення гризунів.
При виборі трас ОК враховується наявність існуючих підземних комунікацій (нафтопроводів, газопроводів, кабелів зв'язку, високовольтних кабелів і т. д.).
Глибина прокладки підземних ОК в грунти I-IV груп становить не менше 1,2 метра.
При перетині автомобільних і залізниць прокладка кабелів здійснюється в азбоцементних трубах.
Очевидно, що між Кизил і Абаканом існує лише один варіант прокладки кабелю - вздовж автомобільної дороги М54, яка проходить через Туран. Довжина траси складає 438 кілометрів. Таким чином, можна стверджувати, що розробляється лінія не потребує обслуговуваних або полуобслужіваемих регенераційних пунктах.
2. РОЗРАХУНОК необхідний ЧИСЛА КАНАЛІВ
Необхідна...
