о питання, шкільний досвід. Якщо взяти невеликий вузький аркуш паперу за його коротку сторону і, піднісши його до рота, подути над листком горизонтально, то провислий було листок одразу жваво підніметься. У цьому винна все та ж підйомна сила. Ми дуємо над листком - потік прискорюється, значить тиск у ньому падає, а під листком воно залишилося колишнім. Воно й піднімає листок в горизонтальне положення. Процес, принципово схожий на роботу профілю.
Ну, ось, начебто і все? Можна летіти? Незважаючи на цілком логічне наведене вище пояснення (на мій погляд), я б сказав, що навряд чи. Треба розуміти, що описаний випадок носить таки приватний характер. Адже профіль може бути і симетричним, тоді не буде такого розподілу тиску і розрідження над і під ним.
Крім того такий профіль може розташовуватися і під кутом до потоку (що найчастіше і буває). І ось цей самий кут, який називається кутом атаки буде відігравати велику роль в утворенні підйомної сили крила, яка і сама буде носити інший характер. Про це в наступній статті. І це буде" просте продовження".
На самій-то справі, звичайно, повна теорія цього питання значно складніше і одним законом Бернуллі, поясненим на пальцях, тут не обійдешся. Це вже область фізики і аеродинаміки, адже і сама підйомна сила в нашому розглянутому випадку випадку - це аеродинамічна сила. В недалекому майбутньому ми трохи торкнемося цієї області з її термінами і поняттями, але більш глибоке вивчення вимагає, так би мовити, спілкування з фундаментальними науками.
Постскриптум через рік.
20.11.12 Виповнився вже майже рік моїм сайтопісательскім захопленням. І, от, треба було внести деякий пояснення в цю, одну з найперших моїх статей. Схоже, що люди, які прочитали її, цим і обмежуються. Такий підхід невірний, бо слідом за нею треба обов'язково прочитати наступну статтю цієї ж рубрики" Кут атаки та аеродинамічні сили .....", написану практично відразу за першою. Стаття" з котом" - це спрощений варіант, і про це я згадував (тут кут атаки дорівнює нулю), це щось типу введення в аеродинаміку (теж, до речі, максимально спрощену), тому й стиль викладу такий вільний. Однак, для правильного розуміння питання вона без другої статті існувати не може.
Я, по тодішню недосвідченість кілька невиразно про це сказав, і, головне, не поставив посилання на" просте продовження" ... Ставлю зараз. Прошу вибачення у читачів не надто обізнаних (дослідні Тож усе знають без мене) ... Буду радий бачити вас у себе на сайті ...
Список літератури
Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту avia-simply
Дата додавання: 17.02.2014
