.
З 1933 г - 18 серпень відзначається як день Повітряного флоту.
1934 р. - порятунок експедиції челюскінців.
На АНТ - 6 М.В. Водоп'янов висадив полярну експедицію СП - 1.
1.2 Види літальних апаратів
До літальним апаратам важче повітря відносяться: планери, літаки, літаки-снаряди, ракети, вертольоти, автожири, гвинтокрилих, орнітоптери.
Планер являє собою бездвігательний апарат важчий за повітря, підйомну силу якого створює нерухоме відносно корпусу крило. Рух планера вперед створюється дією складовою його сили ваги.
Зліт планера може проводитися за допомогою гумового амортизатора, лебідки, на барабан якої намотується трос, прикріплений до планера, або за допомогою літака-буксирувальника.
Літак - літальний апарат важчий за повітря, підйомна сила якого створюється нерухомим щодо інших частин апарату крилом при його поступальному русі в повітрі. Необхідна для польоту літака тяга створюється силовою установкою.
Літак завдяки великій швидкості, вантажопідйомності і радіусу дії, надійності в експлуатації, високої маневреності, стійкості і керованості став основним засобом пересування в повітрі. Основні частини літака показані на рис. 31.
Літаки-снаряди і ракети відносяться до безпілотним літальним апаратам важче повітря. Спочатку такі апарати були створені для вивчення роботи ракетних двигунів і верхніх шарів атмосфери. Досягнення в галузі ракетної техніки за останні десятиліття дозволили створити численні системи балістичних літальних апаратів, ракет для запуску штучних супутників Землі і пілотованих космічних кораблів.
Вертоліт (гелікоптер)-літальний апарат важчий за повітря, у якого підйомна сила і тяга, необхідні для польоту, створюються одним або декількома несучими гвинтами, що приводяться в обертання поршневими або реактивними двигунами.
Апарати вертикального зльоту і посадки (АВВП) являють собою або поєднання літака з гелікоптером, або літаки, у яких підйомна сила на зльоті та посадці створюється за допомогою спеціальних реактивних двигунів, званих підйомними.
У горизонтальному польоті у таких апаратів підйомна сила створюється крилом, а тяга - звичайними двигунами, які називаються маршевими. При інших схемах вертикальний зліт і посадка можуть відбуватися шляхом відхилення вектора тяги, що досягається або поворотом двигунів, або відхиленням реактивної струменя. При проектуванні подібних апаратів ставиться завдання поєднати льотні переваги вертольота з високою швидкістю літака.
Автожир - літальний апарат важчий за повітря, у якого основною несучою поверхнею є ротор - несучий гвинт, що обертається під дією зустрічного потоку повітря. Поступальний переміщення автожира забезпечується на відміну від вертольота звичайним повітряним гвинтом, що обертається двигуном. Автожири не отримали широкого застосування тому, що, значно поступаючись літакам у швидкості польоту, не вирішили завдання вертикального зльоту і вертикальної посадки.
Орнітоптер - літальний апарат важчий за повітря, у якого підйомну силу і тягу створюють крила, які здійснюють руху подібно до крил птаха. Точне відтворення руху птахи настільки важко здійс...
