нити, що створити такий літальний апарат досі не вдалося, але при імітації подібних рухів можна досягти деяких успіхів.
2. Вимоги, що пред'являються до літаків
Літак повинен задовольняти досить різноманітним і жорстким вимогам. Так, він повинен мати високі льотні дані, тобто більшу максимальну швидкість при мінімальній посадкової, великі дальність польоту, радіус дії і тривалість польоту, значний стелю, хорошу стійкість і керованість, велику скоропідйомність.
Як засіб транспорту літак повинен мати високі економічні показники, тобто малу вартість виробництва в цілому, низькі експлуатаційні витрати, високу вагову віддачу, більшу тривалість служби, мати достатню міцність і жорсткістю, високою живучістю і надійністю .
Від пасажирського літака потрібно, крім того, зручність розміщення пасажирів, забезпечення їм комфорту, створення найбільш сприятливих умов для життєдіяльності людського організму.
Легко бачити суперечливість багатьох з перерахованих вимог: поліпшення одних даних тягне за собою погіршення інших. Так, наприклад, збільшення максимальної швидкості польоту призводить до зростання посадкової швидкості, до погіршення маневреності літака; вимоги міцності, жорсткості і живучості суперечать вимозі зменшення ваги конструкції і т. д. Неможливість одночасного виконання суперечливих вимог виключає створення багатоцільового літака. Тому будь-який літак конструюють для виконання певних завдань.
Значний вплив на льотно-технічні показники літака і безпека польоту на всіх необхідних льотних режимах надає його аеродинамічна компоновка. Під аеродинамічним компонуванням розуміють раціональний вибір зовнішніх форм і взаємного розташування крила, оперення, фюзеляжу і силової установки для отримання необхідних льотно-технічних властивостей літака.
3. Класифікація і схеми літаків
Цивільні літаки призначені для обслуговування різних потреб народного господарства. Вони поділяються на транспортні, спеціального застосування та навчальні.
Транспортні літаки призначені для перевезення пасажирів, пошти і різних вантажів, а тому поділяються на пасажирські та вантажні. Часто один і той же літак буває вантажним і пасажирським, відрізняючись тільки різним обладнанням.
При проектуванні пасажирських літаків конструктори вирішують три основні завдання:
забезпечення безпеки польоту;
отримання високих економічних та експлуатаційних показників;
забезпечення пасажирам необхідних зручностей в польоті.
Вантажні літаки від пасажирських відрізняються відсутністю побутового обладнання, збільшеними розмірами вантажних приміщень, наявністю великих вантажних дверей, більш міцним підлогою, установкою на борту пристроїв, механізують вантаження і раз грузку літака. Ці літаки повинні володіти великою вантажопідйомністю та економічністю.
Літаки спеціального застосування виконують найрізноманітніші завдання в сільському і лісовому господарстві, обслуговують геологічні та інші експедиції, займаються аерофотозніманням, розвідкою риби і звіра, дослідженнями атмосфери і т. п. Ці літаки відрізняються від транспортних особливим обладнанням та в окремих випадках великою ємністю п...
