оцесі настройки, при переході від одного прокатного профілю до іншого або при зносі калібрів, підшипників. Для зміни відстані між валками можна переміщати верхній або нижній робочі валки в Двухвалковая таборі, або один з валків Тривалкові стана. У більшості випадків переміщається верхній робочий валок.
Механізм, за допомогою якого змінюється положення робочого валка, називається нажімним пристроєм. Великий вплив на конструкцію натискного пристрою надає швидкість, з якою переміщається робочий валок. Залежно від швидкості переміщення валка натискні пристрої можна розбити на три групи:
1. Нажімниє пристрої з ручним приводом, застосовувані в сортових станах, у яких калібрування розрахована на певний, незмінний розчин валків, а також у старих конструкціях невеликих станах гарячої і холодної прокатки листів.
2. Тихохідні натискні пристрої з електроприводом для листових станів гарячої і холодної прокатки, у яких висота підйомів невелика, порядку 100-200мм. При цьому швидкість переміщення дуже мала, що викликається необхідністю мати малі переміщення і точну зупинку.
. Швидкохідні натискні пристрої з електроприводом, що призначаються для станів з відносно великою висотою підйому верхнього робочого валка, що доходить до 1500мм і вище. Такі пристрої застосовуються для блюмінгів, слябінгів, товстолистових станів і т.п.
На практиці застосовуються такі швидкості переміщення верхнього валка (табл.1.1)
Таблиця 1.1 Види натискних пристроїв
СтанСкорость переміщення верхнього валка, мм / сБлюмінгі 1100-130080-200Блюмінгі 115050-120Блюмінгі 800-90040-80Толстолістовие і среднелістовие12-25Сортовие2-5Толстолістовие гарячої та холодної прокаткі0 ,05-0, 2Реверсівние стани холодної прокаткі0, 01-0,02
За відсутності металу в валках під впливом ваги валка між кінцем гвинта і п'ятий і в різьбі гайки натискного гвинта утворюється зазори. У цьому випадку при захопленні металу валками виникатимуть сильні удари, які викличуть підвищений знос і швидке руйнування механізму. Для оберігання натискного пристрою від ударів при захопленні металу необхідно усунути зазори, що виконується за допомогою врівноважують пристроїв. На сучасних прокатних станах зустрічаються чотири способи врівноваження:
· Пружинне, при якому пружини впираються на станину. Такий спосіб застосовується тільки в тих випадках, коли висота підйому не перевищує 50-100мм (для сортових станів з постійним розташуванням калібрів.)
· Вантажне, здійснюється за допомогою контрвантажів, розташованих під робочою кліттю. Воно широко застосовується для швидкохідних натискних пристроїв при значних переміщеннях верхнього валка.
· Гідравлічне, що проводиться за допомогою гідравлічних циліндрів. Плунжери гідравлічних циліндрів з'єднані з траверсом, яка тягами пов'язані з подушкою верхнього валка. Развиваемое плунжером зусилля долає вага врівноважується деталей. Гідравлічне урівноваження застосовується у станів з відносно невеликим переміщенням верхнього валка.
· Пружинне урівноваження із зворотними гвинтами, при якому пружини спираються не на станину, як у першому випадку, а на рухливі опорні гайки, які рухаються зі швидкістю, що дорівнює швидкості переміщення валка.
