ий проміжок - мезопауза і за нею зона термосфера. Її висота - до 700-800 км. Тут температура знову починає підвищуватися і на висотах близько 300 км може досягати величин порядку 1200? С. Далі вона залишається постійною. Усередині термосфери до висоти близько 400 км розташована іоносфера. Тут повітря сильно іонізований через вплив сонячної радіації і володіє великою електропровідністю.
Наступна і, вобщем-то, остання зона - екзосфера. Це так звана зона розсіювання. Тут в основному присутній дуже сильно розріджений водень і гелій (з переважанням водню). На висотах близько 3000 км екзосфера переходить в бліжнекосміческій вакуум.
Ось приблизно десь так. Чому приблизно? Тому що шари ці досить умовні. Можливі різні зміни висоти, складу газів, води, величини температури, іонізації і так далі. Крім того існує ще чимало термінів, що визначають будову і стан атмосфери землі.
Наприклад гомосфера і гетеросферу. У першій атмосферні гази добре перемішані, і їх склад досить однорідний. Друга розташована вище першого і такого перемішування там вже практично немає. Гази в ній розділяє гравітація. Кордон між цими шарами розташована на висоті 120 км, і називається вона турбопаузи.
З термінами мабуть покінчимо, але обов'язково ще додам, що умовно прийнято вважати, що кордон атмосфери розташована на висоті 100 км над рівнем моря. Ця межа називається Лінія Кармана.
Додам ще дві картинки для ілюстрації будови атмосфери. Перша, правда, німецькою, але зате повна і досить легка в розумінні. Її можна збільшити і добре розглянути. Друга показує зміну температури атмосфери з висотою.
Будова атмосфери Землі.
Зміна температури повітря з висотою.
Сучасні пілотовані орбітальні космічні апарати літають на висотах близько 300-400 км. Однак це вже не авіація, хоча область, звичайно, в певному сенсі близькоспоріднених, і ми про неї ще неодмінно поговоримо.
Зона авіації - це тропосфера. Сучасні атмосферні літальні апарати можуть літати і в нижніх шарах стратосфери. Наприклад практична стеля МІГ - 25РБ - 23000 м.
І саме фізичні властивості повітря тропосфери визначають яким буде політ, наскільки буде ефективна система управління літака, як буде впливати на нього турбулентність в атмосфері, як працюватимуть двигуни.
Перше основне властивість - це температура повітря. У газодинаміці вона може визначатися за шкалою Цельсія або за шкалою Кельвіна.
Температура t1 на заданій висоті Н за шкалою Цельсія визначається:
t1=t - 6,5 Н, де t - температура повітря біля землі.
Температура за шкалою Кельвіна називається абсолютною температурою, нуль за цією шкалою - це абсолютний нуль. При абсолютному нулі припиняється тепловий рух молекул. Абсолютний нуль за шкалою Кельвіна відповідає - 273? за шкалою Цельсія.
Відповідно температура Т на висоті Н за шкалою Кельвіна визначається:
T=273K + t ...
