перевезення здійснюють, коли в них беруть участь не тільки морські судна, а й рухомий склад інших видів транспорту (залізничний рухомий склад, річкові судна, автомобільний транспорт). Перевезеннями у прямому водному сполученні називають такі, які виконуються морськими і річковими суднами.
У залізничному морському сполученні виділяють перевезення вантажів за єдиним транспортним документом: вантажі в портах передаються з одного виду транспорту на іншого без участі власника вантажу. Все це дозволяє прискорити переміщення вантажів, скорочувати транспортні витрати, організувати роботу різних видів транспорту як єдиного технологічного процесу.
Виробничий процес на морському транспорті. Він являє собою сортирование вантажів і пасажирів морем на спеціальних транспортних засобах - морських транспортних судах - і включає три фази: початкову - всі операції з моменту покупки пасажиром квитка або пред'явлення вантажів відправником до моменту відходу судна з порту; основну - переміщення судном вантажів і пасажирів; кінцеву - всі операції з моменту прибуття судна в порт призначення до передачі вантажів одержувачем і висадки пасажирів.
Всі фази виробничого процесу, як і вхідні в них операції, взаємопов'язані. У транспортному виробничому процесі вони послідовно змінюють одного. У їх взаємозв'язку виражається єдність транспортного виробничого процесу , здійснюваного флотом і морськими портами - основними виробничими підрозділами морського транспорту. Кожна фаза - це сукупність операцій, що представляє собою певну закінчену частину загального процесу транспортування вантажів засобами морського транспорту.
Виробничий процес на морському транспорті складається з послідовних рейсів судів. Під рейсом розуміється закінчений виробничий цикл переміщення вантажів або пасажирів морським транспортним судном.
Виробничий процес морського транспорту підрозділяється на технологічні процеси роботи його виробничих підрозділів.
Крім флоту, в транспортуванні вантажів або пасажирів безпосередньо беруть участь морські порти. Інші підприємства морського транспорту - судноремонтні заводи, бункерні бази, допоміжні судна - забезпечують роботу основних виробничих підрозділів - флоту і морських портів. Кожному з підприємств властивий свій технологічний процес роботи.
1. Організаційно-економічна характеристика Експлуатаційного вагонного депо Санкт-Петербург - Сортувальний-Московський - структурного підрозділу Жовтневої дирекції інфраструктури Жовтневої залізниці - філії ВАТ «РЖД» (ВЧДе - 6)
1.1 Структура підприємства і завдання діяльності
економічний облік фінансовий
Експлуатаційне вагонне депо Санкт-Петербург-Сортувальний-Московський Жовтневої дирекції інфраструктури Жовтневої залізниці - філії відкритого акціонерного товариства «Російські залізниці» (далі «Депо») створено відповідно до наказу ВАТ «Російські залізниці »№ 160 від 21.10.2010 р.
Депо є структурним підрозділом Жовтневої дирекції інфраструктури Жовтневої залізниці - філії ВАТ «Російські залізниці», не має статусу юридичної особи та здійснює діяльність від імені ВАТ «РЖД».
У своїй роботі Депо керується...
