Зношення,
задирака,
вікрішування,
маленька стружка на сферічній поверхні п'яти штовхача
Шаблон 54,3 мм. /Td>
Сфера
R = 750
Довжина штохача не менше
54,3 мм
ремонтувати. Шліфуванням п'яти до отримання СФЕРИ R = 750 мм. Бракуваті при довжіні НЕ менше 54,3 мм.
В
3. Технічні умови на ремонт деталі
Если на штовхачі клапана є обломи або тріщіні будь-якого характеру и размещения то ВІН бракується.
Штовхач клапана підлягає ремонту при наявності таких дефектів:
1. Зношення спідниці штовхача не менше 25,1 мм
2. Зношення, задираючи, вікрішування, маленька стружка на сферічній поверхні п'яти штовхача
3. Зношення внутрішньої сферічної поверхні.
4. Перелік дефектів деталі, причини їх Виникнення
дефектом деталі
Причини Виникнення
1. Спрацьованість спідниці штовхача
2. Спрацьованість сферічної Частини штовхача
втом металу; експлуатація з навантаженості, Які перевіщують Допустимі; місцевий Раптового перегрів чг переохолодження; Порушення правил Виконання розбірально-складально
робіт.
Результат природнього спрацювання,
абразивними спрацьовування.
5. Розрахунок и обгрунтування розміру партії деталей
Певна кількість деталей одного найменування, Які одночасно ремонтуються, назівається партією деталей. Розмір партії встановлюються перелогових від виду ремонту, масштабом ремонтного виробництва, норма запасу деталей на складі, коефіцієнта ремонту и від виробничої програми.
Розмір партії деталей винен Забезпечувати безперервність складання автомобилей при найменшій нормі годині на ремонт або виготовлення деталі.
Місячна потреба у відновленіх деталях Х, шт.
Х = N K n/12; [11]
Де N - Річна виробнича програма ПІДПРИЄМСТВА, капітальніх ремонтів;
К - коефіцієнт ремонту;
- n - Кількість деталей одного найменування на автомобили, шт. p> Х = 22000,7212/12 = 1584 шт. p> Оскількі штовхач клапана відносіться до деталей Із малою трудомісткістю ремонту, для якіх рекомендовано розмір партії деталей 100-200 шт., Приймаємо розмір партії у 200 шт. p> При цьом направляємо деталі у ремонт 8-ма партіямі.
7. Вибір раціональних способів Усунення дефектів деталі
Перший дефект - зношення спідниці штовхача. За технічними умів ВІН усувається за помощью вібродугового наплавлювання.
Для наплавлення деталь встановлюються в центрах токарно-гвінторізного верстатов и обертають Із завданні швідкістю На супорті верстатов закріплюють наплавочного голівку. Відновлювана деталь обертається з частотою 2 хв В»1, наплавлення відбувається в середовіщі електроліту (3% розчин кальцінованої Соді, Який подається насосом, або 20% розчин гліцеріну). Пара, яка утворюється при подачі Рідини, надійно захіщає розплавленій метал від кисни и азоту Повітря.
У результаті Швидкого охолодження 'проплавления куля загартовується, становится твердимо и зносостійкім. При одному и тому ж матеріалі електроду можна отріматі різну структуру наплавленого кулі в залежності від кількості охолоджувальної Рідини и способу ее подачі. Електрод вібрує з частотою від 25 Гц до 100 Гц, в результаті чого проходять часті Короткі замикання електрода на деталь, тоб перервне електрична дуга.
Метал наплавляється, малімі порціямі на деталь. Крім цього, електрод и наплавлена Поверхня деталі Постійно охолоджуються спеціальною емульсією. У результаті ціх особливая почти відсутня деформація деталей после наплавлення поверхонь. Наплавлення может Проводити в один, або декілька шарів, За один Перехід можна наплавіті куля металу товщина до 2 мм. Перед нанесенням іншого кулі рекомендується механічна обробка ПЕРШИЙ.
Автоматичне вібродугове наплавлення Використовують для нарощування спрацьованіх зовнішніх и внутрішніх ціліндрічніх поверхонь, - валів, штоків бурових насосів, замків бурильних труб, колі товщина наплавленого металу НЕ перевіщує 1,5 мм.
ПЕРЕВАГА методу: відсутність деформації металу после наплавлення; можлівість Отримання тонких и міцніх покрить; незначна нагрівання деталі и незначна вігорання легуючіх ЕЛЕМЕНТІВ Електродний дроту. ЦІМ методом можна отріматі наплавленим куля будь-якої твердості (від 50 НКС до 56 ІК.С), процес є й достатньо пробачимо.
Недоліки методу :
- Втрата металу внаслідок его розбрізкування и нерівномірна его твердість.
Продуктивність при в...
