залізниць: укладено 172,4 км других головних шляхів, 38, 8 км станційних колій, електрифіковано 178,9 км залізничної колії з розгорнутою довжиною контактної мережі 410,7 км.
В кінці 2008 року підрозділи Компанії приступили до робіт по спорудженню великих залізничних об'єктів транспортної інфраструктури Зимових Олімпійських ігор 2014 р в Сочі. Будівельним підрозділам «Трансюжстроя» доручено:
будівництво интермодальной залізничної лінії Сочі - Адлер - аеропорт «Сочі», в комплекс якої входить будівництво залізничної колії довжиною 2,9 км, будівництво двох естакад протяжністю 1 530 м, двох тунелів загальною довжиною 510 м і влаштування підпірних стінок залізничної колії протяжністю 980 м;
будівництво вантажного двору в Адлерському районі під переробку сипучих матеріалів в обсязі 10 млн. тонн на рік;
будівництво других колій на ділянці Сочі - Адлер, в комплекс входить будівництво залізничної лінії протяжністю 11,8 км із загальної довжини лінії 23,2 км, будівництво 7 малих і середніх ИССО, будівництво 3 тунелів, загальною протяжністю 1 989 м.
будівництво суміщеної (автомобільної і залізної) дороги Адлер - гірськокліматичний курорт «Альпіка - Сервіс» з будівництвом вокзальних комплексів на ст. Адлер, ст. Олімпійський парк, ст. Альпіка-Сервіс, ст. Есто-Садок, ст. Верхне- Імеретенскій курорт. У комплекс робіт входять роботи з укладання 81,91 км верхньої будови колії, будівництву 56 штучних споруд, у тому числі великий міст ч/р Мзимта, довжиною 365 м, пристроїв СЦБ та зв'язку, спорудженню контактної мережі, будівництву службово-технічних будівель.
На цих перегонах необхідно виконати відсипання більше 200 тис. м3 земляного полотна, укладку більш 100 км колії та 50-ти стрілочних переводів, монтаж більше 115 км контактної мережі, будівництво штучних споруд.
В даний час «Трансюжстрой» є однією з потужних багатопрофільних компаній будівельної сфери. Вона виконує весь комплекс будівельно-монтажних робіт, включаючи проектування, будівництво, монтаж обладнання та здачу об'єкта в експлуатацію.
Враховуючи зростаючий попит на елементи верхньої будови колії, Компанія «Трансюжстрой» побудувала перший в країні приватний завод по виготовленню залізобетонних шпал продуктивністю 400000 штук на рік.
Постійно підвищуються технічна оснащеність підрозділів Компанії і механізація виконуваних робіт. В управліннях механізації та автомобільного транспорту Компанії налічується більше 800 одиниць автомобільної та будівельної техніки. Підприємство Підприємства по утриманню та експлуатації залізничної техніки включає більше 550 одиниць різної залізничної техніки, у тому числі: тепловози, укладальні крани, крани на залізничному ходу, котлованокопателі, машини по баластуванню і обробці шляху, є більше 300 вагонів і платформ.
Головною складовою успішної діяльності Компанії «Трансюжстрой» є великодосвідчений, високопрофесійний і відданий своїй справі кадровий склад, кістяк якого складає «Бамовська команда» на чолі з її беззмінним керівником, Головою Ради директорів Компанії, заслуженим будівельником Росії Анатолієм Дмитровичем Антиповим.
1. Основні технологічні рішення по будівництву залізниці і окремих конструктивних частин
Одним з основних напрямків діяльності Компанії є будівництво, реконструкція та електрифікація залізниць. Широка географія нашої країни і багато років роботи Компанії на території Російської Федерації дозволили накопичити багатий досвід у будівництві залізниць в найрізноманітніших кліматичних умовах. Саме тому Управляюча компанія «Трансюжстрой» готова виконувати роботи з будівництва залізниць не тільки нашої країни, але і за кордоном будь-якої складності, у встановлені терміни і високої якості.
В даний час Компанія веде будівництво об'єктів транспортної інфраструктури ВАТ «РЖД» в місті Сочі, які є ключовими для забезпечення проведення Олімпіади 2014.
Існуючі вивантажувальні потужності в місті Сочі, станом на 2008 рік, не справлялися зі зростаючим вантажопотоком. Таким чином, перший введений в експлуатацію об'єкт побудований нашою Компанією - це вантажний двір №1 «Россельхозакадеміі», розташований в Ніжнеімеретінской долині Адлеровского району
Ведеться будівництво других колій на ділянці Сочі - Адлер. У комплекс об'єктів, що зводяться входить будівництво залізничної лінії протяжністю 11,8 км, 7 малих і середніх штучних споруд, 3-х тунелів загальною протяжністю +1989 п.м., а так само будівництво залізничних колій на станції Сочі, станції Мацеста і станції Хоста.
Повністю виконана проходка залізничного тунелю №7 біс протяжністю +1014 п.м. В даний час ведуть...
