ючи його зміст. У результаті розподіл концентрації вуглеводнів за висотою ДП, виключаючи поверхневі шари, стає приблизно однаковим (крива 2).  
 Якщо ж на шляху підсмоктується повітря встановити перешкоду (їй і є диск), то при ударі об неї енергія струменя гаситься майже наполовину, а напрямок руху струменя змінюється на горизонтальне. У подальшому відбувається поступове заміщення ПВС увійшов повітрям, що супроводжується їх змішанням. При цьому у верхній частині ДП переважає повітря, а у нижній - пари нафтопродукту (крива 3). 
  Неважко бачити, що при подальшому заповненні резервуара з диском-відбивачем в атмосферу, завдяки штучно створеному нерівномірного розподілу концентрації по висоті ДП, буде витіснене меншу кількість вуглеводнів, ніж із резервуара без диска-відбивача. Позитивний ефект буде досягнутий навіть якщо взлива зміниться від Н2 до Н1 оскільки на момент закінчення викачування в резервуарі з диском-відбивачем середня концентрація вуглеводнів в ДП нижче. Це пов'язано з тим, що після зміни напрямків струменів повітря зменшується інтенсивність омивання ними поверхні нафтопродукту, а, отже, знижується швидкість випаровування. 
  В "Правилах технічної експлуатації нафтобаз В»[4] вказується, що диски-відбивачі зменшують втрати бензину від випаровування на 20 ... 30%. 
   1.2 Газоуравнітельние системи 
   Газоуравнітельной системою (ГУС) називається газова обв'язка, до якої підключений небудь газосборнік. Завдяки цьому при розбіжності операцій закачування і відкачування частина ПВС акумулюється в ньому, що робить ГУ З більш ефективною, ніж ГО. 
  Роль газозбірників можуть грати газгольдери низького або високого тиску. Еластичні ємності, а також металеві ємності змінного об'єму (газозбірники типу В«дихаючий балонВ»). Можливі варіанти їх приєднання до резервуарів показані на рис. 3. <В  
 Рисунок 3 - ГУС з газосборником змінного об'єму: 1-резервуар з бензином; 2-дихальний клапан; 3-газова обв'язка; 4-газгольдер низького тиску; 5-газосборнік типу В«дихаючий балонВ», або гумовотканинний газосборнік 
				
				
				
				
			   Конструкції сухих і мокрих газгольдерів низького (до 4000 Па) тиску відомі. Перевага сухих газгольдерів перед мокрими полягає в скороченні витрати металу, займаної площі, капітальних і експлуатаційних витрат, в усуненні зволоження пароповітряної суміші. Однак сухі газгольдери мають також істотні недоліки. У зимовий час волога, присутня в газі, утворює на внутрішній поверхні газгольдера легку кірку, утруднює пересування рухомого диска. При витоках через ущільнення диска в просторі між рухомим диском і дахом газгольдера можливе утворення вибухонебезпечної суміші газу з повітрям. Крім того, при виготовленні газгольдерів потрібна підвищена точність. 
  Газгольдери високого (до 1,8 МПа) тиску являють собою сталеві посудини циліндричної або сферичної форми. При рівному геометричному обсязі з газгольдерами низького тиску їх акумулююча здатність в десятки і навіть в сотні разів більше. Газгольдери високого тиску не мають рухомих елементів і тому їх простіше виготовляти та експлуатувати. 
  Загальним недоліком застосування газгольдерів є великі металлозатрати. 
  З метою зменшення металлозатрат в системи уловлювання легких фракцій нафти і нафтопродуктів запропоновано виконувати газозбірники з досить еластичного матеріалу (бавовняна тканина, просочена нафто і бензостойкую складом) у вигляді мішків або балонів. 
  Робота еластичних газозбірників в принципі не відрізняється від роботи резервуарів з В«дихаючими дахамиВ». Їх об'єм досягає 500 м3 при діаметрі 7,6 м. 
  Внаслідок короткого терміну служби еластичних газозбірників вони не набули поширення. 
  В якості альтернативи еластичним газосборником були запропоновані В«дихаючі балониВ» зі сталі. Вони являють собою плоскі резервуари великого (12 ... 45 м) діаметру і малої (1 ... 1,5 м) висоти. Дах і днище газозбірників виготовлені з листової сталі товщиною 2 мм. При наповненні парами дах газозбірників піднімається на висоту 2 ... 4,5 м. газосборником типу В«дихаючий балон В»(за кордоном їх називаютьВ« балони Віггинс В»не вимагають великих капітальних витрат і експлуатаційних витрат. 
  ЛВДС В«СалаватВ» Уральського управління магістральних нефтепродук-топроводов (нині ВАТ В«УралтранснефтепродуктВ») - одне з небагатьох місць в СРСР, де такі газозбірники були впроваджені. У 1962 р. тут була споруджена ГУС з двома газосборником типу В«дихаючий балонВ» об'ємом 1000 м3 кожний. Їх випробування показали наступне. При заповненні та спорожнення газозбірників утворюються численні тріщини довжиною 20 ... 35 мм; їх кількість збільшується в прогресії із збільшенням числа циклів заповнення та спорожнення. Підйом і опускання покрівлі відбувається різкими поштовхами з освітою в металі гострих кутів, де і виникають тріщини. Оскільки експлуатація газозбірників типу В«дихаючий балонВ» виявилася небезпечною, вони були демонтовані і списані на ме...