ify"> Ще під час будівництва ТЕЦ, а потім і в період її розширення почався процес вдосконалення режимів та модернізації обладнання. На топлівоподаче були реконструйовані привідні й натяжні станції, транспортерні стрічки замінені на більш широкі зі збільшенням швидкості. У котельному цеху проведена реконструкція скруберів з підвищенням ККД з 88% до 96%, здійснено переклад котлів з торфу на спалювання підмосковного, а потім ковальського вугілля, освоєно спалювання газу. У турбінному цеху була здійснена реконструкція проточної частини турбін №2, 3, 4, що дозволило збільшити номінальну потужність кожної на 5 МВт. В електричному цеху була проведена велика робота по впровадженню засобів автоматики в схемах живлення власних потреб ТЕЦ. У хімічному цеху були реконструйовані схеми підживлення котлів та тепломережі з повною заміною бакового господарства, здійснено переклад дренажних систем фільтрів з пластмасовими ковпачками на щілинні з нержавіючої сталі, що значно підвищило надійність хімводоочистки. Все основне обладнання ТЕЦ оснащено тепловими захистами, електронними регуляторами, електроприводами.
Весь тридцятип'ятирічний період роботи ІвТЕЦ - 2 був нелегким. Довелося освоювати спалювання цільового ряду палив - торфу, підмосковного, ковальського, донецького, силезского вугіль, мазуту і газу. Тривалий час ІвТЕЦ - 2 була основним джерелом теплопостачання м Іванова. І весь цей період колектив ТЕЦ незмінно справлявся з поставленим завданням. В результаті багаторічної інтенсивної експлуатації основне обладнання електростанції до кінця 70-х років було значною мірою зношене, була потрібна корінна реконструкція. Прийшов час оновлення. В якості основного виду палива визначився кузнецкий вугілля. З 1977 року на котлі №8 почалася реконструкція за проектом перекладу на спалювання ковальського вугілля. У 1978 році реконструкція була проведена на котлі №7, в 1980 році - на котлі №5. У 1980 році замінений турбо - генератор №1, у 1981 році - турбогенератор №2, в 1984 році - турбогенератор №3, в 1987 році - турбогенератор №4, після чого встановлена ??потужність електростанції досягла 184 МВт.
У жовтні 1989 року введено в роботу новий газопровід і ГРП, що дозволило збільшити спалювання газу, сприяючи тим самим поліпшенню екологічної обстановки в місті.
В даний час на станції ведеться реконструкція протитисковими турбіни Р - 46 (50) - 90 (130)/11. Нова турбіна буде типу ПТР - 65 - 8,8/0,12. За своїми техніко-економічними показниками вона буде істотно перевершувати всі наявні на станції турбіни на зимових режимах експлуатації, а на літніх режимах роботи мати показники, зіставні з конденсаційними турбінами.
Основні підрозділи ТЕЦ:
. Цех паливоподачі;
. Котельний цех;
. Турбінний цех;
. Електричний цех;
. Хімічний цех.
1.2 Цех паливоподачі
Основна мета діяльності ЦТП: своєчасна і безперебійна приймання, обробка, підготовка та подача твердого та рідкого палива в котельний цех.
У віданні цеху знаходяться наступні будівлі, споруди і територія: будівля розвантажувального корпусу; будівлю розморожує корпусу; дробильний корпус з естакадами 1,2 підйому; галерея 6-го транспортера; бункерна галерея; будівлю мазутної насосної; мазутні баки 1,2,3; естакади розвантаження вугілля; будівля механічної майстерні; будівля пожежної насосної; будівлю автоматизованої компресорної станції; будівля побутових приміщень на резервному складі; ремонтна майстерня на резервному складі; склад ПММ; будівля пожежної насосної на резервному складі; будівля з/д ваг на резервному складі; автодороги на території резервного складу палива; територія резервного складу; пьезометрические свердловина №12; зовнішні мережі фекальної і промислової каналізації; каналізаційні колодязі; мережі пожежно-господарського водопроводу; мережі опалення, гарячого, холодного водопостачання та каналізації в будівлях і спорудах, крім виробничих будівель в котельному, турбінному та хімічному цехах; територія, автодороги і тротуари на проммайданчику, згідно затвердженої схеми закріплення; колодязі пожежних гідрантів, що знаходяться на території цеху.
Основні завдання цеху:
приймання палива від постачальників і контроль його кількості та якості;
механізоване складування і зберігання встановленого запасу палива при мінімальних втратах;
своєчасна і безперебійна підготовка та подача палива в котельний цех;
запобігання забруднення навколишньої території вугільним пилом і бризками нафтопродуктів;
контроль за повнотою розвантаження залізничних вагонів і цистерн;
