розділі також вказані шари дорожнього одягу та матеріали, необхідні для їх будівництва.
- й шар - асфальтобетон дрібнозернистого й тип Б, марки III (гарячий, щільний) товщиною 5 см. Використовується для влаштування верхнього шару покриття. Масова частка щебеню gt; 45%.
- й шар - асфальтобетон крупнозернистий (гарячий) товщиною 7 см. Використовується для нижнього шару покриття.
Гарячі суміші приготавливаются з використанням рідких нафтових бітумів в змішувальній установці. Застосовуються безпосередньо після приготування з температурою суміші при укладанні не менше 120 ° С.
- й шар - чорний щебінь за методом глибокого просочення товщиною 9 см. Чорний щебінь - кам'яний матеріал, оброблений бітумом. Призначений для пристрою основ дорожнього одягу. Отримують шляхом обробки щебеню бітумом або бітумною емульсією.
- й шар - щебінь товщиною 16 см;
- й шар - ПЩС товщиною 24 см.
Узбіччя зміцнюються щебенем.
1.6 Опис траси дороги
Довжина траси 3000 метрів. Траса проходить через луг (товщина рослинного шару 0,40 м).
1.7 Технічні нормативи для будівництва ділянки дороги
Основні елементи проектованої дороги в плані, поздовжньому і поперечному профілі призначені за СНиП 2.05.02-85 і ГОСТ Р 52399-2005. Параметри зведені у таблиці 3.
Таблиця 3 - Технічні нормативи для будівництва ділянки дороги
Найменування показателяЕдініца ізмереніяВелічіни показателя1 Технічна категорія-II2 Розрахункова швидкість руху: основна допускаемая на важких участкахкм/год 120 +1003 Число двіженіяшт24 Ширина однієї смуги двіженіям3,755 Ширина проїзної частім7,56 Ширина обочінм3,757 Найменша ширина укріпленої смуги обочінм0,758 Ширина земляного полотнам159 Найбільші поздовжні ухили ‰ +4010 Найменші радіуси (основні) кривих: у плані поздовжньому профілі: опуклих увігнутих 800 15000 5000
.8 Характерні поперечні профілі земляного полотна та дорожнього одягу
Поперечні профілі призначають залежно від висоти насипу або глибини виїмки, грунтових умов по трасі з урахуванням рельєфу даної місцевості.
Відповідно до п. 6.4. СНиП 2.05.02-85 при проектуванні земляного полотна застосовані типові рішення. Поперечний ухил земляного полотна двускатного профілю приймається 40 ‰. Закладення укосу насипу до 3-х метрів 1: 4, від 3-х метрів - 1: 1,5, у виїмці - внутрішні укоси 1: 4, зовнішні 1: 1,5.
2. Визначення термінів виконання дорожньо-будівельних робіт
Календарна тривалість літнього будівельного сезону визначається кліматичними умовами району розташування ділянки дороги.
Початок і закінчення виконання робіт за кліматичними умовами встановлюємо, керуючись спрощеним дорожньо-кліматичним графіком.
Земляні роботи виконуємо в найбільш сприятливий період року, коли грунти знаходяться в незамерзлого стані і вологість їх не надто велика. У цей період забезпечується необхідну якість виконуваних робіт, висока продуктивність машин, що беруть участь у зведенні земляного полотна. У даному курсовому проекті будівництво ведеться в 2 сезону. У перший сезон зводиться земляне полотно, у другій - дорожній одяг.
Для земляного полотна:
Початок будівельного сезону - 1 апреля
Кінець будівельного сезону - 10 листопада
Кількість робочих змін за сезон:
;
календарна тривалість будівельного сезону 224;
кількість вихідних днів (субота, неділя);
кількість святкових днів 4;
кількість днів простою за кліматичними умовами
простий по ремонту і профілактиці машин і устаткування
простий з організаційних причин і переходу з одного місця будівництва на інше
коефіцієнт змінності
Будівництво шарів покриття повинно бути розпочато тільки після влаштування нижніх підстилаючих шарів, тому терміни будівництва скорочуються проти можливих кліматичних умов.
Таблиця 4 - Довжини ділянок залежно від ухилу
ПКУклони1: 41: 1,50 + 00 - 6 + 506 506 + 50 - 7 + 25757 + 25 - 10 + 0027510 + 00 - 12 + 5025012 + 50 - 18 + 5060018 + 50 - 22+ 5040022 + 50 - 28 + 5060028 + 50 - 29 + 5010029 + 50 - 30 + 0050Всего: 2175825
Кількість робочих змін за сезон:
;
календарна т...
