материка, по площі земель республіка займає дев'яте місце в світі і друге місце по території серед держав СНД. Геополітична роль Казахстану як транзитної моста між Європою та Азією визначає його значний транзитний потенціал, надаючи азіатським країнам географічно безальтернативну наземну транспортну зв'язок з Росією і Європою.
У Казахстані отримали розвиток всі види транспорту, проте основним затребуваним видом транспорту є автомобільний, яким користуються 85% пасажирів.
Медико-соціальна ситуація по травматизму в Республіці Казахстан характеризується зростанням частоти і тяжкості травм. Основними травмонебезпечними періодами є осінь і зима, коли відбувається до 47% травм. У денний час доби підвищується ризик смертельних випадків при дорожньо-транспортних пригодах до 93%, а частка важко постраждалих становить 22%.
Травми і нещасні випадки є провідною причиною смерті дітей старше 3 років. Травми у дітей не тільки в ряді випадків закінчуються інвалідністю, що призводить потім до обмеження у виборі професії, а й негативно позначаються і на здоров'ї, працездатності та морально-психологічному стані батьків.
Виявлено чітка закономірність збільшення показника звернення з приводу нещасних випадків і травм з віком дітей, при цьому пік дитячого травматизму припадає на 10-14 років, нещасні випадки і травми спостерігаються у 40% дошкільнят і у 60% -школярів.
Рівень дитячого травматизму досить високий, причому провідне місце займають побутові травми, на частку яких припадає 55-60% всіх травм та нещасних випадків у дітей. Майже половину всіх побутових травм діти отримують тоді, коли вони знаходяться без нагляду дорослих.
Висока актуальність проблеми дорожньо-транспортного травматизму приймається до уваги Урядом Республіки Казахстан, усіма зацікавленими міністерствами, відомствами та державними органами і відображена в Кодексі Республіки Казахстан «Про здоров'я народу і систему охорони здоров'я», у Державній програмі «Саламатти Казахстан »на 2011-2015 рр., метою якої є зниження дорожньо-транспортного травматизму та смертності від нього.
Дорожньо-транспортний травматизм в значній мірі передбачуваний і запобіжимо. З метою підвищення правової свідомості та попередження небезпечної поведінки учасників дорожнього руху планується активізувати пропаганду серед населення за участю всіх ЗМІ здорового способу життя і норм безпеки життєдіяльності людини; підвищити ефективність профілактики та інформаційної роботи з населенням щодо дотримання норм і правил у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху; удосконалювати нагляд за дорожнім рухом за рахунок впровадження автоматизованих систем фіксації порушень Правил дорожнього руху; усувати аварійно-небезпечні ділянки автомобільних доріг; обладнати дороги республіканського значення інтелектуальними транспортними системами управління дорожнім рухом; навчати населення прийомам само- і взаємодопомоги при травмах.
Проблема запобігання дорожньо-транспортного травматизму є Національної політикою держави, вирішення якої можливе шляхом міжсекторальної взаємодії.
Пам'ятай правила дорожнього руху як таблицю множення! lt; # justify gt; 28 квітня 2011 у Палаці Школярів імені М. Утемісова міста Астани відбувся міський зліт юних інспекторів дорожнього руху (ЮІР). Рух ЮІР почалося з далекого 1973 ще при Целінограді. З тих пір щороку проводяться заходи, що пропагують правила дорожнього руху та профілактику дитячого дорожньо-транспортного травматизму. Організатори зльоту: УДП ДВД міста Астани, за участю фахівців з міського акімату та Центру формування здорового способу життя.
У столиці працюють 66 шкіл і в кожній з них існує команда юних інспекторів дорожнього руху. У міському зльоті ЮІР брали участь учні №3, №6, №37, №38, №56, №64 шкіл міста Астани. Вони - переможці змагань, які виграли призові місця на районному рівні, де членами журі були визначені 6 кращих команд для участі в міському зльоті.
Для чого створений загін юних інспекторів дорожнього руху? Для того, щоб підвищувати інформованість городян про правила дорожнього руху, а також попередити профілактику дитячої та юнацької травматизму. Ні для кого не секрет, що в більшості випадків основними учасниками дорожньо-транспортних пригод є діти. Тому даний зліт ставить перед собою завдання проводити активні профілактичні та просвітницькі роботи саме серед дітей та підлітків. Мета міського зльоту ЮІР - відбір кращої команди, яка представлятиме нашу столицю на Республіканському зльоті.
На цей раз організаторами було підготовлено десять конкурсів:
· Стройовий огляд;
· Знавці ПДР;
· Юний велосипедист;
· Юний ре...
