одиться вентиляторами, прибирання після підривання також виробляється машинами.
Діаметр свердловин »105 мм. Перетин бурових виробок 5x4,5. Падіння шахти становить 35 - 70 °.
На руднику шестигодинна робоча зміна, так як проводиться масовий вибух руди. За раз відбивають руду від 600 т до 1000000 т, відкатка проводиться електровозами. Один склад навантажений на 50 - 60 т.
Підготовка вибуху проводиться двома способами: ортов і штрекового. Ортов підготовка вибуху проводиться на один живильник, а штрекового на один відкаточний орт, він проводиться на кілька живильників.
Нині зміст апатиту в руді в середньому становить 13,8% (воно коливається від 6% до 25% через 200 - 250 м).
Найнижча відмітка шахти 0 м.
Рудник забезпечує Анот - 2.
Запаси руди «на 100 років.
Кіровський рудник сьогодні - це сучасні технології, потужна і надійна техніка, полігон для науково дослідних пошуків. У становлення і розвиток рудника вклали сили і знання кілька поколінь гірників - десятки тисяч людей. На руднику щорічно проходиться понад 20 км гірничих виробок; для виробництва отбойки руди буриться більше 700 км глибоких свердловин. Довжина основних відкатних виробок складає більше 60 км, а всіх експлуатованих виробок - понад 300 км, що порівнянно з довжиною магістралей Московського метро.
. Центральний рудник
Центральний рудник ВАТ «Апатит» розташований на плато Расвумчорр. Плато розташоване в південно-східній частині Хибинского масиву. З півночі відділене перевалом Юкспоррлак від плато Юкспорр. На південному сході межує з горою Коашва. З півдня плато обмежує басейн струмка Вуоніемйок, а з південного сходу басейн струмка Юкспоррйок.
На Центральному руднику апатит видобувають відкритим способом, кар'єрами. Кар'єр - величезна яма глибиною в сотні літрів зі схилами у вигляді ступенів, по яких їздять самоскиди. Протяжність кар'єра становить 3,5 км. Після вибуху гірську масу вантажать і відвозять на подальшу переробку. Глибина кар'єру - 600 метрів.
Машини, на яких здійснюються перевезення, вміщають 140 тонн вантажу. Таких машин працює на Центральному руднику понад півсотні.
Розробка родовища починається з бурових робіт. Бульдозери вирівнюють майданчики, потім бурові верстати приступають до буріння свердловин згідно з планом маркшейдерських зйомок.
На Центральному руднику, на плато Расвумчорр пройдені кілька шахт - рудоспусків. Самоскиди скидають у них руду, вона падає в рудовозная вагони поїзда, що стоїть в тунелі, який прорізає всю гору. Щоб у вагони не потрапляли негабаритні брили, в рудоспуск встановлено щось ніби решета - скріплення під прямим кутом один до одного сталеві балки, в осередки між якими можуть провалюватися камені - великі, але не занадто; пристрій носить виразну назву гуркіт. Товщина сягає 0,5 км. Відвали створюються в певних місцях. У рік туди скидають 17000000 м? порожньої породи. Всього було вивезено близько 700 млн. М? порожньої породи. Добуту руду звозять рудоспуск. Внизу її приймають залізничні вагони (думпкари). Найглибший рудоспуск - 400 м.
На Центральному руднику добували по 28 млн. т апатитовой руди (у перерахунку на концентрат - 10 млн. т концентрату). Апатитовий концентрат використовується для добрив, з нього також робить суперфосфат. Видобувають нефелин для алюмінію, соди, цементу.
4. Анот - 2
Технологічний процес виробництва апатитового концентрату включає наступні операції:
дроблення і грохочення руди в три стадії;
тонке подрібнення і класифікація руди по крупності;
флотація тонкоизмельченной руди;
сушіння і фільтрація апатитового концентрату;
сушка апатитового концентрату;
пиловловлювання і газоочищення;
складування і вантаження апатитового концентрату;
хвостове господарство.
. Дробильне відділення
Руда на фабрику подається по залізничній гілці нормальної колії в 100-105 тонних саморозвантажних вагонах-думпкарах.
Приймання руди виробляється після попереднього зважування думпкарів на чотири бункери корпусів великого дроблення №№ 1 і 2. Ємність кожного бункера становить 1200 тонн. У зимовий час для очищення думпкарів від залишків примерзшей руди періодично використовуємо вибропогружатели типу ВПП - 2 і В - 401 з возмущающими зусиллями, відповідно, 2,8 і 2,6 тонни, для підвіски яких використовуються мостові крани пі...
