уть розташовуватися на землях різних категорій, а не тільки в межах категорії земель водного фонду. У таких випадках на них поширюються норми ВК РФ (наприклад, в частині охорони вод від забруднення), а також норми ЗК РФ та іншого законодавства, що визначає правовий режим відповідної категорії земель, розглянутого далі.
До земель морського і внутрішнього водного транспорту, згідно ст. 9 Кодексу торгового мореплавання РФ і ст. 90 ЗК РФ, відносяться території, зайняті:
штучно створеними внутрішніми водними шляхами;
морськими портами (у тому числі спеціалізованими) з набережними, площами, причалами, вокзалами, будівлями, спорудами і пристроями, об'єктами загально портового і комплексного обслуговування флоту;
гідротехнічними спорудами і засобами навігаційної обстановки, судноремонтними заводами і підприємствами, майстернями, базами, складами, радіоцентрами, службовими будівлями, житлом і соцкультпобутом;
внутрішньої береговою смугою.
Земельні ділянки для зазначених цілей надаються в установленому порядку в безстрокове, тимчасове користування або в оренду морських портів, суднобудівних і судноремонтних заводах, базах і іншим підприємствам, що обслуговують потреби морського флоту і виступаючим в якості суб'єктів права на землю. Розміри надаваних ділянок та умови користування ними визначаються проектною документацією та рішенням органів, які надали землю. Приватні або приватизовані підприємства можуть мати земельні ділянки на праві власності. Права та обов'язки землекористувачів встановлені ст. ст. 40 - 42 ЗК РФ, а також нормами зазначених вище спеціальних нормативних актів.
Відомче управління землями цієї категорії здійснюється Міністерством морського флоту.
Земельні ділянки, віднесені до морського транспорту, використовуються відповідними суб'єктами безпосередньо для будівництва та обслуговування зазначених вище об'єктів флоту. Однак частина земель, що тимчасово не використовуються за прямим призначенням, може передаватися ними іншим відомствам і організаціям на договірних засадах у тимчасове користування для складування вантажів, пристрої під'їзних шляхів тощо.
К землям внутрішнього водного транспорту відносяться ділянки, зайняті:
- річковими і озерними портами, пристанями, гаванями, причалами і затонами;
- пасажирськими річковими та іншими вокзалами та павільйонами;
- судноплавними каналами та гідротехнічними спорудами;
- берегоукріплюючими спорудами й насадженнями;
- об'єктами обслуговування внутрішнього водного транспорту (базами, заводами, верфями, службовими, житловими, культурно-побутовими приміщеннями тощо).
Правове становище земель внутрішнього водного транспорту регулюється Кодексом внутрішнього водного транспорту, прийнятим у квітні 2001
Земельні ділянки для потреб водного транспорту надаються відповідним суб'єктам (річковим і озерним портам, судновим верфям, судоремонтним заводам) на праві безстрокового або тимчасового користування, а також на праві оренди. Крім того, вони можуть набуватися у власність у порядку приватизації або здійснення угод відчуження.
Їх права та обов'язки як землекористувачів визначені ст. ст. 40 - 42 ЗК РФ.
Також відповідно до ст. 6 ВК РФ на внутрішніх водних шляхах (поза міськими населених пунктів) встановлюється берегова смуга (бечевник) шириною в 20 м, яка призначається для загального користування. Тут кожен вправі (без використання транспорту) користуватися бечевник для пересування і перебування, в тому числі з метою купання, рибальства і причалювання плавальних засобів [8]. Зокрема, на береговій смузі внутрішніх водних шляхів дозволяється:
- пристрій пристосувань для причалювання суден і плотів, навантаження і вивантаження вантажів (без влаштування постійних споруд) та їх тимчасове зберігання;
- зберігання твердого палива для суден, підприємств і організацій водного транспорту, а також тимчасове зберігання риболовних снастей і суднових приладдя;
- влаштування тимчасових зимівельних приміщень, а також приміщень для механічної тяги суден;
- зберігання в зимовий час деревини, призначеної для сплаву.
Відповідно до ст. 10 Кодексу внутрішнього водного транспорту берегова смуга може безоплатно використовуватися для робіт, пов'язаних із судноплавством.
Використання берегової смуги для здійснення господарської та іншої діяльності не допускається, якщо така діяльність несумісна із забезпеченням безпеки судноплавства. У ...
