Міністерство транспорту Російської Федерації
Державна освітня установа
вищої професійної освіти
Волзька державна академія водного транспорту
Кафедра управління транспортом
Звіт по плавальної практиці
Виконав:
Студент гр. ДБМ - 24
факультету Е і У
Кулібін В.О.
Перевірив:
В.Г. Заварзін, Д.Є. Гусєв
Нижній Новгород
рік
Зміст
1. Внутрішні водні шляхи Російської Федерації
. 1 Схема водних шляхів РФ
. 2 Найбільші порти РФ (річкові)
. 3 Гідротехнічні споруди Росії
. Порти і портове обладнання
. Типи суден, класифікація типів суден
. 1 Основні елементи судна
. 2 Палубні механізми
. 3 Устаткування ходового містка
. 4 Устаткування машинного відділення
. Судноплавна обстановка на внутрішніх водних шляхах
5. Статут служби на суднах Міністерства річкового флоту РРФСР
. 1 Час несення ходових вахт командним складом самохідних суден (крім швидкісних) при їх експлуатації на внутрішніх судноплавних шляхах
Висновок
водний флот судно порт
1. Внутрішні водні шляхи Російської Федерації
Внутрішні водні шляхи Російської Федерації - природні або штучно створені федеральні шляхи сполучення, позначені навігаційними знаками або іншим способом і використовуються з метою судноплавства.
Довжина внутрішніх водних шляхів Росії становить 102 тис. км. (на 2009 р). У цей показник включені всі судноплавні шляхи по водоймах всередині кордонів Росії. До внутрішніх водойм відносяться - річки, озера, канали, водосховища. Не належать омивані моря й океани, для країн СНД не відносяться водні шляхи на Чорному, Каспійському морі.
Із загальної протяжності ВВП Росії більше 16 тис. км припадає на штучні, на яких є 100 шлюзів, 70 гребель, великі насосні станції.
За протяжністю ВВП Росія знаходиться на другому місці в світі, поступаючись лише Китаю (110 тис. км)
Переліки внутрішніх судноплавних шляхів Росії установлюються й оголошуються для судноплавства на кожен рік. Внутрішні судноплавні шляхи підрозділяються на природні (вільні) - річки (Амур, Лена, Єнісей, Обь, Іртиш, Печора, Урал, Північна Двіна, Нева, Вятка, Біла та ін.) І озера, використовувані для судноплавства в природному стані, і штучні (зарегульовані) -канали, водосховища і річки (Волга, Кама, Дон та ін.), режим стоку (річкового) і рівні води яких значно відрізняються для судноплавних шляхів, експлуатованих в Російській Федерації.
1.1 Схема водних шляхів РФ
. 2 Найбільші порти РФ (річкові)
Річковий порт - комплекс споруд, розташованих на земельній ділянці та акваторії внутрішніх водних шляхів, облаштованих та обладнаних в цілях обслуговування пасажирів і суден, навантаження, вивантаження, прийому, зберігання та видачі вантажів, взаємодії з іншими видами транспорту.
У Волго-Вятському басейні знаходяться великі річкові порти: Волгоград, Нижній Новгород, Москва, Ярославль, Перм, Астрахань, Казань, Самара, Тольятті та ін. Ось як виглядають деякі з них:
Річковий порт Тольятті
Річковий порт Самари
За північних річках йде потужний потік лісу, нафтових і мінеральних будівельних вантажів, а також вугілля і зерно. Головні порти: Архангельськ, Котлас, Нарьян-Мар, Мезень, Печора.
Північно-Західний річковий басейн забезпечує транспортування в південному напрямку апатитового концентрату з Кольського півострова, залізної руди і ліси з Карелії, а у зворотному напрямку - нафтопродуктів, зерна, солі і промислових товарів. Перевалочними пунктами для вантажів служать Санкт-Петербург, Волхов, Петрозаводськ.
На Обі поряд зі старими портами, Новосибірськом і Барнаулом, велике значення мають порти, що виникли у зв'язку з утворенням промислових центрів, таких, як Сургут, Салехард, Об, Лабитнангі.
Річковий порт Сургута
...
