Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Перші п'ятирічки в Кузбасі

Реферат Перші п'ятирічки в Кузбасі





рея, 3 квітня 1932р., коли дала чавун перший домна Кузнецького комбінату. 19 вересня 1932р. стала до ладу мартенівська піч, 5 листопада обробив перший злитки блюмінг, а 30 грудня на Рейкобалковий стан були прокатані перший рейки. Менше ніж за три роки з моменту закладки першого домни був побудований і пущений в експлуатацію новий металургійний завод з повним виробничим циклом.

Завдяки наполегливості, придбанню майстерності і досвіду, вже до 1937р. комбінат не тільки вийшов на заплановані техніко-економічні показники роботи, а й обігнав по продуктивності праці однотипні металургійні агрегати США та Німеччини.


3. Збільшення золотодобування


У золотодобувної галузі Кузнецького округу з 1922р. почав діяти державний трест Сібзолото, створений поряд з подібними трестами, в числі яких були Енісейзолото, Алданзолото, Дал'золото та інші.

Сібзолото організував видобування золота по Кондомской і Баликсінской системам. Метал добувався переважно на старих відвалах силами старательських артілей, праця яких здійснювався традиційним мускульним способом (бутари, лотки). Кузнецкие влади, характеризуючи цю галузь в 1924р. повідомляли: В даний час офіційно зареєстрована артіль на копальні несподівано по річці Балик-су - притоку Томі. Інша частина золотодобування ведеться невеликими летючими хижацькими артілями, інородцями .

Починаючи з літа 1924р. на р. Томі почали працювати золотопромивочние селянські артілі в Червонознам'янської. Петриківським і Салаирского волостях" . Трест скуповував у них намите золото через відділення Держбанку, в особі посередників і кооперації Видобуток золота за 5 років була незначна: в 1922/23г. - 24,5 кг; 1923/24г. - 81,5 кг; 1 924/25г. - 117,6 кг; +1925/26г. - 128,0 кг. У 1926/27г. м трестом планувалося добути за вказаними системам 192 кг., і скупити у артілей 48 кг. (на суму до 215 тис. руб.).

4. Розвиток хімічної промисловості та енергетики


оздание та освоєння КМК разом з одночасно побудованим Магнітогорським металургійним комбінатом означало, що металургійне ланка УКК було сформовано. Країна отримала потужну вугільно-металургійну базу в своїх східних районах.

Одночасно з її створенням, у зв'язку з розгорнулася хімізацією в країні, отримала розвиток в Кузбасі хімічна промисловість, яку тут стали називати третьою ланкою УКК. Значну частину хімічної продукції давали оновлюється коксохімічний завод в колишній Щегловка, перейменованому в 1932 році в місто Кемерово, і коксовий цех КМК. Будувався в Кемерово досвідчений углеперегонний завод, на якому намагалися з барзасскіх вугіль отримувати бензин.

Завдання електрифікації народного господарства, як відомо, вперше була поставлена ??В.І. Леніним і його соратниками в плані ГОЕЛРО. Тоді ж був зроблений перший крок у напрямку створення електроенергетики Кузбасу. Перші кроки по створенню Урало-Кузнецького в 1924 році стала до ладу ТЕЦ Кемеровського коксохімічного заводу потужністю в одну тисячу кВт, турбогенератор в Ленінську-Кузнецькому потужністю 500 кВт., Електрогенератор Яшкінском цементному заводі. Свою невелику електростанцію мав Гурьевский завод. До початку першої п'ятирічки загальна потужність електростанцій Кузбасу становила всього 9000 кіловат.

Початок сучасної електроенергетики Кузбасу кладе будівництво двох великих на той час електростанцій - Кемеровської ГРЕС і ТЕЦ КМК.

У початковий період соціалістичної індустріалізації почала створюватися електроенергетична система Кузбасу. Загальна потужність всіх станцій Кузбасу досягла 278 тис. КВт.

Подальший розвиток енергетики Кузбасу, як і всього Сибіру, ??отримала в роки Великої Вітчизняної війни.

5. Розширення залізниць


Перша залізнична гілка в 1921 році з'єднала станцію Усяти (майбутній місто Прокоп'євськ) через Топки - Юргу з Головною сибірської магістраллю. У 1926 році дорога дійшла до Кузнецька. У 1932 році стала до ладу гілка Новокузнецьк - Осинники, в 1936 році дорога дійшла до селища Мундибаш, а в 1940 році - до Таштагола.

Будівництво залізничної лінії від ст. Проектна до ст. Инская забезпечило створення другої залізничної виходу з Кузбасу на Транссибірську магістраль.

Залізнична мережа Кузбасу в 1940 році досягла +1130 кілометрів.


6. Колективізація с/господарства. Основні тенденції в розвитку с/господарського виробництва


Курс на колективізацію сільського господарства в грудні 1927 проголосив XV з'їзд ВКП (б). За ступенем усуспільнення засобів виробництва і розподілу продукції колектив...


Назад | сторінка 2 з 3 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Динаміка розвитку вугільної промисловості Кузбасу
  • Реферат на тему: Стратегічний план створення малого підприємства з виробництва і збуту заліз ...
  • Реферат на тему: Реструктуризація вугільної промисловості Кузбасу в умовах ринку
  • Реферат на тему: Конструктивізм в архітектурі Росії, Уралу, Сибіру; міст Кузбасу, Омська, Н ...
  • Реферат на тему: Історія міст Кузбасу