ахисним заземленням при роботі з дефектоскопами і індукційними нагрівачами застосовуються діелектричні рукавички, килимки та доріжки.
Пускові кнопки електричних пристроїв повинні бути захищені та втоплені в корпус на 3-5мм. Кнопки зупинки повинні бути червоного кольору, мати напис "стоп" і виступати над панеллю на 3мм.
Вантажно-розвантажувальні роботи.
До управління підйомно-транспортним устаткуванням допускаються особи не молодше 18 років, які пройшли медичний огляд, навчені безпечним методам роботи і отримали посвідчення на право керування даним обладнанням.
Підйомно-транспортним устаткуванням дозволяється піднімати вантаж, маса якого разом з вантажозахоплювальними пристроями не перевищує допустиму вантажопідйомність даного обладнання.
Забороняється піднімати вантаж невідомої маси, а так само затиснений, примерзлий або зачепився.
Підйомно-транспортне обладнання при провадженні робіт повинна бути в змозі, що унеможливлює їх самовільне переміщення.
На майданчиках для укладання вантажів повинні бути позначені межі штабелів, проходів та проїздів між ними. Не допускається розміщувати вантажі в проходах і проїздах. p> При переміщенні вантажу знаходження людей на вантажі та зону його можливого падіння не допускається. Чи не допускається переміщення вантажу над приміщеннями і транспортними засобами, де знаходяться люди.
Після закінчення і у перервах між роботами вантаж і вантажозахватні пристосування не повинні залишатися в піднятому положенні.
Категорично забороняється:
-подтасківанію колісної пари
-поправляти колісну пару на вазі і знаходиться під нею
-по закінченні або при перерві в роботі залишати вантаж у підвішеному стані
-допускати розгойдування колісної пари при її пересуванні
-працювати на несправної кран балці, несправними захопленнями, пристосуваннями
Пересування колісних пар виробляється підштовхуванням від себе. При огляді та вимірюванні ободів коліс не можна знаходиться навпроти колеса.
дефектоскопирования колісних пар.
На посаду дефектоскопіста призначаються особи не молодше 18 років, які мають спеціальну підготовку і здали випробування в знанні пристрої дефектоскопа, правил з електробезпеки.
Дефектоскопная установка повинна мати захисне заземлення рами установки і корпусу пульта управління.
Зняття з шийки соленоїдів і контактних головок дозволяється тільки при повному розряді конденсаторної батареї.
При кожному, навіть короткочасній перерві в роботі, необхідно відключати установку від мережі.
У пульта управління має бути покладений гумовий діелектричний килимок і рукавички.
Категорично забороняється:
-стосуватися струмоведучих частин і рухомих частин електропневматичних приводів і обертових частин
Фарбувальні роботи.
Фарбувальні роботи повинні проводитися на спеціальному майданчику, обладнаної примусової вентиляцією.
Склади лакофарбових матеріалів слід приготовляти в спеціальному приміщенні, обладнаному примусовою вентиляцією і засобами пожежогасіння.
Фарбувальний ділянку повинен бути позначений сигнальними знаками.
До робочого місця лакофарбові матеріали повинні доставлятися в щільно закривається тарі. За закінчення роботи залишки лакофарбових матеріалів повинні бути повернуті в фарбоприготувальні відділення і зберігатися в закритій тарі.
До роботи з лакофарбовими матеріалами допускаються особи, які пройшли навчання та інструктаж. Курить, користуватися відкритим вогнем при приготуванні фарби і виконанні фарбувальних робіт забороняється.
10. Технологічне обладнання та засоби технічної діагностики
У метою зниження відмов колісних пар в експлуатації, продовження терміну служби колісних пар з буксовими вузлами необхідно впровадження нових технічних засобів, виключають вплив людського чинника на якість ремонту.
Характеристика технологічного обладнання, що використовується в колісно-роликовому ділянці, представлена ​​в таблиці.
Характеристика технологічного обладнання колісно-роликового ділянки
№ п/п
Найменування операції.
Використовуване обладнання.
Тип, марка, проект обладнання.
1
Підйомно-транспортні операції.
Кран підвісний електричний
ГОСТ 7890-93
2
Контроль параметрів
колісних пар
Комплекс для контролю параметрів колісних пар
БВ 9272
3
дефектоскопирования колісних пар
Схожі реферати:
Реферат на тему: Мова SMS - що це таке. Бути чи не бути йому в нашому житті Реферат на тему: Підйомно-транспортне обладнання порту Реферат на тему: Юридичні факти та їх склад у сімейному праві. Поняття спорідненості і влас ...Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в УкраїніРеферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту колісних гальмівних механізмів
|
Український реферат переглянуто разів: | Коментарів до українського реферату: 0
|
|
|