Зміст
Введення
. Технічний розділ
.1 Призначення, умови роботи і коротка характеристика деталі
.2 Карта технічних вимог
.3 Способи усунення дефектів
.4 Схема усунення дефектів
.5 План технологічних операцій
.6 Нормування
.7 Розрахунок трудомісткості необхідного числа явочних робітників і одиниць обладнання
.8 Табель обладнання
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Для задоволення постійно зростаючих потреб народного господарства нашої країни в перевезеннях вантажів, автомобільний транспорт займає провідне місце.
Рішення завдань щодо подальшого розвитку автомобільного транспорту забезпечується постійним збільшенням виробництвом автомобілів. Одним із резервів збільшення автомобільного парку країни є ремонт автомобілів, тому його розвиток та вдосконалення є важливим завданням автомобільного ремонту.
У процесі експлуатації автомобіля його надійність та інші властивості поступово знижуються, внаслідок зношування деталей, а так само корозії і втоми металу, з якого вони виготовлені. В автомобілі з'являються різні несправності, які усувають при ТО і ремонті. Тільки завдяки, можливо підтримувати існування машини до закінчення середньої тривалості її експлуатації.
Це положення повною мірою відноситься до сучасних машин і в тому числі до автомобілів. Необхідність і доцільність ремонту автомобілів обумовлена, насамперед, нерівно міцність деталі. Ремонт автомобілів у різних країнах доцільний ремонт деталі або агрегату, або заміни його. Тому в процесі ремонту та експлуатації вони проходять ТО і при необхідності поточний ремонт, який здійснюється після заміни окремих деталей і агрегатів, що зробили в ремонті. Це дозволяє підтримувати автомобіль у технічно справному стані. Несправні деталі або агрегати спрямовуються на авторемонтне підприємство для ремонту.
Завдання капітального ремонту полягає в тому, щоб з найменшими витратами відновити втрачену працездатність деталі.
1. Технічний розділ
.1 Призначення, умови роботи і коротка характеристика деталі
Гальмівні барабани є важливою складовою частиною гальмівної системи автомобіля. При раздвигание гальмівних колодок, вони стикаючись з гальмівним барабаном, який обертаючись разом з маточиною колеса. Виникаюча сила тертя колодок об барабан викликає загальмування колеса, його зупинку або затримування на місці.
Гальмівний барабан кріпиться до маточини колеса. Він працює в умовах підвищеної вібрації і підвищеного забруднення дорожнім пилом, брудом. Він так само схильний до корозії, тому працює в умовах підвищеної вологості і на нього потрапляють частинки солі, води, бруду, і т.д.
Коротка характеристика деталі:
Матеріал деталі
Барабан С418-36 ГОСТ - 1412-70
Фланець Сталь 08 КП ГОСТ 16523-70
Габаритні розміри
Барабан 390 * 100
Фланець 340 * 80
Маса 25 кг
.2 Карта технічних вимог
Деталь (збірна одиниця): Барабан гальмівний передній
Барабан тормозной заднійПозіція на ескізеВозможний дефектСпособ усунення дефекту і засоби контроляРазмер (мм) ЗаключеніеПо робітникові проектуДопустімий без ремонту Обломи або тріщини крім Зазначених в п.1Осмотр - Браковать1Обломи краю барабана- -Пріваріть вставки у місцях обломів. Бракувати при облом, захоплюючих стінки барабана або облом бурту довжиною більше 1/3 окружності2Задіри, кільцеві ризики або знос робочої поверхні барабана Деталь 51-3501070-б3 Розміру по робочому проекту 1 ремонтного розміру 2 ремонтного розміру 3 ремонтного розміру Дет.53-3502070 Розміру по ремонтному проекту 1 ремонтного розміру 2 ремонтного розміру 3 ремонтного размераОсмотр Нутромер непрохідною, сферичний на розмір 383,25 ГОСТ 14827-69 355,5 + 0,25 356,5 + 0,25 357,5 + 0,25 358,5 + 0 , 25380 + 0,25 381 + 0,25 381 + 0,25 382 + 0,25 383 + 0,25 - - - - - - - -Обработать до ремонтного розміру Дет.51-3502070 -б3 бракувати При розмірі більше 358,75 мм Дет.53-3502070 Бракувати при розмірі 383,25 мм3Ізнос отворів під шпильки кріплення колесПробка 29,50 ГОСТ 2015-6928,5 + 0,2829,50Наплавіть4Ізнос або пошкодження центр виступив по діаметруПріспособленіе160 + 0,1160,2Наплавіть
.3 Способи усунення дефектів
Дефект - 1
Задираки, кільцеві ризики або знос робочої поверхні ба...
