Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка проекту виконання робіт на будівництво будівлі: "Багатоповерхового каркасної будівлі з кам'яними несучими стінами 18х12 м"

Реферат Розробка проекту виконання робіт на будівництво будівлі: "Багатоповерхового каркасної будівлі з кам'яними несучими стінами 18х12 м"





- коефіцієнт використання парку, = 0,9.


В 

автосамоскидів.

Визначення пропускної і провізної спроможності дороги

Визначення пропускної здатності дороги.


(3.8.34)

де - кількість смуг руху, = 2;

- коефіцієнт нерівномірності руху, = 1,5;

S - повний гальмівний шлях,


(3.8.35)


де lа - довжина автосамоскиду, lа = 7,25 м.


м.

(3.8.36)


Визначення провізної спроможності дороги.


(3.8.37)


де f - коефіцієнт резерву пропускної здатності, f = 1,85;

kq - коефіцієнт використання вантажопідйомності автосамоскиду, kq = 0,94.


В 

Отримане значення провізної здатності має бути перевірено за умовою:


В 

де - максимальний розрахунковий вантажопотік;

- кількість годин роботи кар'єру на добу.

В 

- умова виконується.

Коефіцієнт резерву провізної здатності


(3.8.38)


де Qч - часовий вантажопотік

Кар'єрні автодороги, що проходять уздовж полутраншей і уступів, повинні мати огорожі у вигляді ориентирующего грунтового валу висотою 1 м, шириною по верху - 1 м.

Ширина узбіччя на якій розміщується вал прийнята: при відсипки скельним грунтом - 4,5 м, при відсипці рихлим грунтом - 5,5 м.

У зимовий час автодороги систематично очищаються від снігу, льоду, посипаються піском, а в літній час для запобігання пилоутворення поливаються водою.

Всі місця навантаження і розвантаження, а також внутрішньокар'єрного автодороги в темний час доби передбачено висвітлювати.

При експлуатації автотранспорту повинні дотримуватися вимоги Єдиних правил безпеки при розробці родовищ П.І. відкритим способом.

4. Допоміжні цехи і ділянки


.1 Внутрішнє енергопостачання


У відповідності з проектом і технічними умовами електропостачання ДСФ і ПДСУ здійснюється двома повітряними лініями ВЛ-36-06 і ВЛ-36-07 з проводом АС-70/11 довжиною 4,6 км від трансформаторної підстанції ПС -35/6 і 36С В«ЛадозькаВ».

ВЛ - 6кВ подає напругу на КТП 2х1000 кВт двох трансформаторна підстанція з двома трансформаторами NVР1000 - 6/0.4 кВт, включених паралельно, тупіковог про типу. З якої живлення подається на ДСФ, ПДСУ, кабелем ВВГ 3х20х240 +1 х120 мм - 1000 кВт в кількості 3 шт, ЕКГ - 5А і СБШ - 250 запитані окремої ВЛ - 0,4 кВ і від ЯКНО кабельними прокладками безпосередньо до агрегатів. p align="justify"> Заземляющее пристрій: В якості захисту обслуговуючого персоналу від ураження електричним струмом, при пошкодженні ізоляції передбачений контур заземлення.

Контур виконаний у вигляді кільця:

Горизонтальний заземлювач Д-16 мм, Л-40 м.

Вертикальний заземлювач Д -16 мм Л -5 м х 6 шт.

Корпу...


Назад | сторінка 20 з 53 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування електропередачі великої пропускної здатності
  • Реферат на тему: Способи збільшення пропускної здатності оптичних волокон
  • Реферат на тему: Методи збільшення пропускної здатності магістрального трубопроводу
  • Реферат на тему: Розрахунок станційних інтервалів і пропускної здатності ділянок залізниці
  • Реферат на тему: Розрахункове визначення потрібної довжини злітно-посадкової смуги і величин ...