исоколегіруванного чавуну V В.П. = 8м/мін
Допоміжний час для установки гільзи в пристосуванні приймаємо Тв = 1,6 хв. Таким чином операційний час одно
В
Тоді додатковий час, визначається за формулою (), дорівнює
В
Підготовчо-заключний час приймаємо ТПЗ = 3 хв, і отримуємо нормоване час на чорнове хонінгування однієї гільзи
Тн = 4,6 + 1,6 + 0,261 + 3 = 9 хв
8. ОЦІНКА ВИТРАТ НА ВІДНОВЛЕННЯ ДЕТАЛІ І ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ РОЗРОБЛЕНОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ
Як вважають вчені, наукові дослідження з технології ремонту машин повинні бути орієнтовані на вишукування ресурсозберігаючих технологій відновлення зношених деталей. При цьому необхідно мати на увазі, що головним є відновлення посадки з'єднання. Розглядаючи економічну ефективність запропонованого методу в порівнянні з іншими, виявлено, що метод відновлення гільз циліндрів детонаційним напиленням за всіма показниками має значні переваги. І за всіма показниками має однакові значення з методом ремонтних розмірів. Але метод відновлення гільз циліндрів детонаційним напиленням має перевагу перед методом ремонтного розміру, оскільки одна і та ж гільза використовується неодноразово, до граничного зносу. Основним економічним показником, що характеризує ступінь досконалості технологічного процесу відновлення деталей, є собівартість восстановленія.Так середня вартість нової гільзи 1500 рублів, а гільза відновлена ​​коштуватиме 400 рублів. Відповідно при перерахунку на ремонт всієї гільзи двигуна наочно видно перевага методу відновлення гільз циліндрів детонаційним напиленням перед заміною на нові гільзи при отриманні номінальних розмірів. Але не потрібно забувати, що нову гільзу необхідно підбирати. p> У ході дослідження технології виявлено основні переваги методу відновлення гільз циліндрів детонаційним напиленням:
ресурс відновленої гиль зи зіставимо з ресурсом нового напиляного матеріалу при виконанні вимог шорсткості і рельєфу робочої поверхні дзеркала циліндра;
отримання унікальних властивостей поверхні;
можливість неодноразового відновлення;
собівартість процесу не більше 30% ціни нової гільзи.
У теперішній же час, коли ми спостерігаємо відкат ремонтної бази на рівень початку 60-х років минулого століття, багато методи припинили своє існування разом з підприємствами, на яких вони були впроваджені в умовах витратної соціалістичної економіки. Тому в даний час на передній план висуваються способи і методи, які не потребують значних капіталовкладень. З цієї точки зору спосіб відновлення гільз детонаційним напиленням у порівнянні з усіма іншими відомими способами (за винятком способу ремонтних розмірів) при сучасному рівні концентрації має значну ефективність. br/>
9. ПРОЕКТУВАННЯ спеціального технологічного оснащення
9.1 Техніко-економічне обгрунтування необхідності з...
