. вантажів на рік.
У проекті відкоригованої підпрограми "Морський транспорт" ФЦП "Модернізація транспортної системи Росії" передбачено будівництво контейнерного терміналу потужністю 1,25 млн. т. на рік; будівництва комплексів для перевалки генеральних вантажів потужністю 0,8 млн.т. на рік.
У кінцевому рахунку, з'єднання порту з основними залізничними магістралями дозволить реалізувати генеральну схему розвитку порту з виходом до 2010р. на проектну потужність 8 млн. т.
Крім того, зростає роль ще одного російського порту на Каспії - Махачкала. Цьому сприяє окрім інших чинників необхідність транспортування каспійської нафти на західні ринки. p align="justify"> За підсумками 2003р. обсяг перевезень через російські порти на Каспії перевищив 8 млн. т., а в перспективі, до 2010р. з 100% введенням портових потужностей, модернізацією залізниць вантажопотоки через порти Астрахань, Махачкала і Оля складуть понад 20 млн.т. різної номенклатури вантажів.
