"> У цьому толкателе електродвигун 1 розміщений в нижній частині корпусу 2 і занурений в робочу рідину - масло АМГ - 10, трансформаторне масло або спеціальну рідину ПМС - 20 і ПГ - 271, що забезпечує кращі умови охолодження двигуна і можливість його більш інтенсивного використання. Регулювання часу підйому спуску поршня штовхача здійснюється гвинтами 4 і 5, які впливають на втулку 3, изменяющую перетину отворів витікання рідини.
Електрогідравлічні штовхачі є пристроєм, що не чутливим до механічних перевантажень: якщо зовнішнє навантаження перевищує його підйомну силу, то поршень штовхача залишається на місці, а насос продовжує працювати, створюючи нормальний робочий тиск рідини під поршнем. При цьому струм в обмотці двигуна, а також напруги в елементах штовхача не збільшуються. Хід штока штовхача можна довільно обмежити як у бік підйому, так і у бік спуску, причому це не викликає зміну підйомного зусилля і додаткову витрату енергії або нагрів обмотки двигуна. Великими достоїнствами електрогідравлічних штовхачів в порівнянні з електромагнітами є плавна робота пристрою з великим числом (до 1000) включень у годину, висока зносостійкість елементів штовхача, простота експлуатації, різке зменшення пускових струмів. Застосування регулювальних клапанів дозволяє в досить широких межах змінювати час спрацьовування гальма і час гальмування. На час ходу поршня штовхача, крім величини отворів закінчення робочої рідини, впливає також і навантаження на шток штовхача - чим більше зовнішнє навантаження, тим більше час підйому і менше час опускання.
Однак електрогідравлічні штовхачі мають також і недоліки. Так, наявність робочої рідини в корпусі вимагає забезпечення хорошого ущільнення і створює незручності в експлуатації, особливо при низьких температурах. Конструкція штовхача вельми складна і вимагає для забезпечення надійної роботи високої точності виготовлення, що зумовлює їх високу вартість. Випускаються нашою промисловістю штовхачі можуть працювати тільки у вертикальному положенні - відхилення від вертикалі не повинно перевищувати 15 °. Конструкція гальма з приводом від електрогідравлічного штовхача приведено малюнку 4.5.
Малюнок 4.5 - колодкового гальма з електрогідравлічним приводом
У звичайних конструкціях електрогідравлічних штовхачів надлишковий тиск робочої рідини не перевищує 1 кг/см2 щоб уникнути спінювання при зворотному ході поршня. Однак є конструкції, в яких тиск рідини має значно більшу величину (від 7 до 15 атм.), Що дозволяє створити малогабаритні пристрої, розвиваючі великі зусилля.
Електромеханічні штовхачі, так само як і електрогідравлічні, нечутливі до механічних перевантажень. Так, якщо зовнішнє навантаження перевищує підйомну силу штовхача, то шток його залишається в крайньому нижньому положенні, а двигун продовжує працювати, створюючи нормальне робоче зусилля на штоку. При цьому не утворюються ні підвищені струми в двигуні, ні підвищені напруги в елементах штовхача. Хід його можна обмежити довільно як у бік підйому, так і у бік спуску без зміни величини підйомного зусилля.
5. БЕЗПЕКА І ЕКОЛОГІЧНІСТЬ
.1 Аналіз існуючих небезпечних і шкідливих виробничих факторів у прокатному цеху
Прокатний цех складається з трьох прольотів: АВ, ВС і РЄ та адміністративно побутового ком...
